Επιλέγουμε μια βιντεοκάμερα για το αυτοκίνητο

Μια βιντεοκάμερα για ένα αυτοκίνητο εκτελεί πολλά χρήσιμα καθήκοντα και το πιο σημαντικό είναι να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η ευκολία κατά τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου. Δεν είναι λιγότερο χρήσιμη η λειτουργία του καθορισμού του βίντεο, επειδή στον σύγχρονο κόσμο είναι πολύ δύσκολο να αποδειχθεί κάτι χωρίς οπτικά γεγονότα. Οι κάμερες έχουν οπίσθια και εμπρόσθια όψη και υπάρχουν επίσης απομακρυσμένα μοντέλα για σύνδεση με τη συσκευή εγγραφής. Κάθε είδος περιγράφεται λεπτομερέστερα κατωτέρω.

Ποια είναι η κάμερα οπίσθιας προβολής

Η κάμερα οπίσθιας προβολής επιτρέπει στον οδηγό να δει τι συμβαίνει στις "τυφλές ζώνες". Εκτός από την ίδια την κάμερα, το κιτ περιλαμβάνει επίσης μια οθόνη, καθώς και ένα σύνολο καλωδίων και ελεγκτή. Η εγκατάσταση τέτοιου εξοπλισμού είναι δαπανηρή, αλλά δικαιολογείται. Σε αυτή την περίπτωση, η μέθοδος της τοποθεσίας της κάμερας στο αυτοκίνητο μπορεί να είναι διαφορετική. Η ιδανική τοποθεσία παρέχει την πιο αποτελεσματική επισκόπηση, ενώ η συσκευή δεν πρέπει να είναι πολύ εμφανής. Σε αυτή τη βάση, διακρίνονται τα παρακάτω σχέδια κάμερας.

Ιδρύθηκε

Η θέση του είναι χώρους φωτισμού ή ειδική υποδοχή για την κάμεραεάν παρέχεται από τον κατασκευαστή. Στην πρώτη περίπτωση, όχι μόνο εκτελεί τη λειτουργία της λήψης, αλλά και τονίζει τους αριθμούς. Το πλεονέκτημα αυτού του μοντέλου είναι η ευκολία στην εγκατάσταση, το αόρατο και η έλλειψη ανάγκης να ανοίξει το περίβλημα για να κρύψει τα καλώδια. Το μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος, και όχι κάθε αυτοκίνητο έχει τέτοιες συσκευές.

Μορφή

Για να το εγκαταστήσετε στο πίσω προφυλακτήρα Μια ειδική τρύπα τρυπιέται όταν η συσκευή είναι εγκατεστημένη χρησιμοποιώντας ειδικά μάνδαλα ή σφιγκτήρα. Plus - stealth, μείον - την ανάγκη να κάνεις μια τρύπα στο αυτοκίνητο.

Universal

Η συσκευή έχει ειδικό βραχίοναπου μπορεί να στερεωθεί σε οποιαδήποτε επιφάνεια.Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ταινία διπλής όψης (πολύ αναξιόπιστη) ή σφίξτε τις βίδες. Αξιοπρέπεια - η τιμή και η ευκολία εγκατάστασης. Το μειονέκτημα είναι η ανάγκη να γίνουν τρύπες στο αυτοκίνητο, και είναι επίσης πολύ αισθητή, που μπορεί να είναι ο λόγος για την κλοπή του. Είναι επικίνδυνο να αφήνετε μια τέτοια κάμερα τη νύχτα αν το αυτοκίνητο βρίσκεται στο δρόμο.

Δωμάτιο πλαισιωμένο

Αυτή η κάμερα μπορεί να εγκατασταθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε πλαίσιο κάτω από τον αριθμό του αυτοκινήτουενώ η συσκευή έχει ένα επίπεδο μέγεθος, έτσι ώστε να μην ξεχωρίζει πολύ, και έχει μια λειτουργία κλίσης για τη ρύθμιση της βέλτιστης προβολής. Μια τέτοια κάμερα είναι πολύ εύκολο να εγκατασταθεί, είναι δύσκολο να παρατηρηθεί, αλλά είναι επίσης πολύ εύκολο να την κλέψει.

Τοποθετείται στο πίσω παράθυρο

Αυτό το μοντέλο συνδέεται άμεσα στο γυάλινο πίσω μέρος. Plus - ευκολία προσάρτησης. Μείον - μια κακή αναθεώρηση, επειδή η συσκευή δεν βλέπει τι βρίσκεται πολύ κοντά στον προφυλακτήρα και μάλλον χρησιμεύει για να καταγράψει τι συμβαίνει πίσω από το αυτοκίνητο.

Σύνδεση κάμερας πίσω προβολής

Οποιαδήποτε κάμερα οπίσθιας προβολής θα πρέπει να εμφανίζει μια εικόνα σε κάποια οθόνη. Υπάρχουν τρεις τύποι οθονών - ένας κανονικός υπολογιστής στο αυτοκίνητο, μια ξεχωριστή οθόνη ή η σύνδεση μιας βιντεοκάμερας σε ένα DVR. Για να συνδέσετε την αυτόματη βιντεοκάμερα σε έναν κανονικό υπολογιστή, ο τελευταίος πρέπει να διαθέτει δωρεάν είσοδο βίντεο. Η βιντεοκάμερα είναι συνδεδεμένη με το DVR με τον ίδιο τρόπο.

Ορισμένα μοντέλα φωτογραφικών μηχανών παρέχονται αμέσως. με εγγενή οθόνητο οποίο μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα αυτοκίνητο σε έναν καθρέφτη οπισθοπορείας (συνήθως αντί για αυτό) ή απλά να εγκατασταθεί χωριστά.

Μεταξύ τους, η κάμερα είναι συνδεδεμένη με την οθόνη είτε με ραδιόφωνο είτε με καλώδια. Στην πρώτη περίπτωση, ο χρήστης δεν χρειάζεται να τεντώσει τα καλώδια και να τα κρύψει, αλλά μερικές φορές με ισχυρή παρεμβολή η σύνδεση μπορεί να χαθεί. Ασύρματη σύνδεση χρησιμοποιώντας το διαμορφωτή FM, πιο συχνά με αυτόν τον τρόπο εμφανίζεται η εικόνα σε μια οθόνη ή ένα πλοηγό. Εάν χρησιμοποιείτε ένα smartphone ή tablet ως οθόνη, μπορείτε να διαμορφώσετε τη σύνδεση μέσω Wi-Fi.

Κάμερες μπροστινής προβολής

Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι η κάμερα μπροστά είναι μια πολυτέλεια και δεν υπάρχει ιδιαίτερη ανάγκη για αυτούς.Ωστόσο, μερικές φορές υπάρχουν καταστάσεις που, λόγω του περιορισμένου χώρου, είναι δύσκολο να δείτε το εμπόδιο ή το εμπόδιο στο έδαφος. Για τέτοιες καταστάσεις, δημιουργήθηκαν κάμερες προβολής. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για την εγκατάσταση τέτοιων μοντέλων:

• στην πινακίδα κυκλοφορίας ·
• γρίλια ή έμβλημα αυτοκινήτου.
• αιχμή;
• καθολική.

Δεν υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ της τοποθέτησης των εμπρός και πίσω καμερών. Η σύνδεση γίνεται είτε στην τυπική οθόνη είτε στην οθόνη από το κιτ (αγοράζεται ξεχωριστά) και είναι επίσης δυνατή η έξοδος της εικόνας στο DVR ή το πλοηγό. Οι μέθοδοι σύνδεσης είναι παρόμοιες - σύρμα ή ραδιόφωνο.

Βιντεοκάμερα για τη συσκευή εγγραφής

Τα τελευταία χρόνια, η αγορά αξεσουάρ αυτοκινήτων συνεχώς επεκτείνεται. Πριν από μερικά χρόνια, τα DVR προκάλεσαν αναταραχή και σήμερα μια πιο δημοφιλής λύση δεν είναι απλώς μια συσκευή εγγραφής, αλλά μια συσκευή με απομακρυσμένη κάμερα.

Η ανάγκη για μια πρόσθετη κάμερα είναι αρκετά προφανής - σας επιτρέπει να τραβήξετε μια εικόνα από πίσω ή από την πλευρά σας, παρέχει την ευκαιρία να αυξήσετε τη γωνία θέασης κατά τη λήψη μπροστά εάν η τυπική κάμερα έχει μικρή γωνία θέασης. Επιπλέον, μπορεί να χρειαστεί να πυροβολήσετε το λεωφορείο ή το ταξί.

Υπάρχει Δύο επιλογές για τη θέση του δεύτερου θαλάμου: μπορεί να εγκατασταθεί στην κύρια μονάδα, αλλά απλά κατευθύνεται προς την άλλη κατεύθυνση ή είναι εντελώς φορητή και η θέση της εξαρτάται αποκλειστικά από τις ανάγκες του οδηγού. Η δεύτερη επιλογή είναι πιο βολική, αλλά πρέπει να τοποθετήσετε καλώδια ή να συνδεθείτε με άλλο τρόπο (ασύρματα). Η πιο συνηθισμένη επιλογή είναι σύνδεση μέσω της υποδοχής AV-IN.

Σημαντικά χαρακτηριστικά για να διαλέξετε

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά δεν σκέφτονται για το τι θα πρέπει να είναι μια βιντεοκάμερα αυτοκινήτου, και το κύριο κριτήριο για την επιλογή είναι η τιμή. Αυτή δεν είναι μια πολύ σωστή προσέγγιση, καθώς υπάρχουν πολλά σημαντικά σημεία που διακρίνουν ένα μοντέλο από το άλλο.

1. Ανάλυση οθόνης. Οποιαδήποτε κάμερα οπίσθιας προβολής παρέχει μια πρώτη επισκόπηση - καθιστά ευκολότερη τη στάθμευση ή στροφή. Βάσει αυτού, είναι προφανές ότι το βίντεο από την πίσω συσκευή εγγραφής πρέπει να προβληθεί σε απευθείας σύνδεση, πράγμα που σημαίνει ότι δεν έχει νόημα να επιλέξετε μια ανάλυση εικόνας μεγαλύτερη από 720 * 576 pixels. Ο λόγος είναι ότι πολλές φωτογραφικές μηχανές έρχονται πακέτα ή εμφανίζονται σε μια οθόνη όχι μεγαλύτερη από 7 ίντσες, και πολύ συχνά ακόμη μικρότερες.Έτσι, ένα μεγαλύτερο μέγεθος εικόνας απλά δεν θα έχει σημασία για μια μικρή οθόνη. Αλλά αν μιλάμε για λήψη βίντεο για την περαιτέρω προβολή του σε μια μεγάλη οθόνη, είναι προτιμότερο να επιλέξετε μοντέλα από 720p και υψηλότερα.
2. Μέγεθος εμφάνισης. Πάνω από αυτό λέγεται ότι οι περισσότερες οθόνες για αναθεώρηση είναι 4 - 7 ίντσες. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή που σας επιτρέπει να εξετάσετε τι συμβαίνει στην οθόνη και δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο.
3. Matrix Επί του παρόντος, τα μοντέλα με μήτρες τύπου CMOS είναι πιο δημοφιλή, επεξεργάζονται το σήμα από κάθε εικονοστοιχείο και το εξάγουν αμέσως στην οθόνη. Πιο πρόσφατα, ο κύριος ανταγωνιστής τέτοιων πινάκων ήταν οι αισθητήρες CCD, το πλεονέκτημά τους σε μια καλύτερη εικόνα, αλλά η εικόνα εμφανίζεται με καθυστέρηση. Οι μήτρες CMOS, που παράγονται σήμερα, δεν είναι κατώτερες από το CCD και είναι φθηνότερες.
4. Ανάλυση Matrix. Οι περισσότεροι άνθρωποι σήμερα πιστεύουν ότι ένας μεγάλος αριθμός εικονοστοιχείων είναι ένα πλεονέκτημα. Στην πραγματικότητα, τα 0,3 megapixel είναι αρκετά για κάμερες παρακολούθησης σε ένα αυτοκίνητο. Αυτό οφείλεται στην τυπική μετάδοση βίντεο - NTSC ή PAL. Πιο απλά δεν θα γίνει κατανοητή από τη συσκευή. Λόγω αυτού του προτύπου, ήταν δυνατό να επιτευχθεί μια ομοιόμορφη μέθοδος σύνδεσης και η απλότητα της.
5. Γωνία προβολής. Εδώ είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε από την αρχή - τόσο περισσότερο τόσο καλύτερα. Η καλύτερη επιλογή είναι 170 μοίρες. Ωστόσο, όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία, τόσο χειρότερη είναι η εικόνα. Αυτό δεν σημαίνει ότι με γωνία 170 μοίρες δεν μπορεί να ληφθεί υπόψη τίποτα, αλλά τα φθηνά μοντέλα συχνά δίνουν μια εικόνα κακής ποιότητας.
   
6. Κατηγορία ασφάλειας. Λόγω του ότι η φωτογραφική μηχανή για το αυτοκίνητο είναι φορητή, πρέπει να προστατεύεται από την υγρασία και τη σκόνη. Υπάρχουν τρία πρότυπα προστασίας - IP66,67,68. Η τελευταία επιλογή είναι η καλύτερη και αξιόπιστη. Είναι εξίσου σημαντικό η συσκευή να έχει ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας και να αντέχει τόσο το μείον όσο και το υψηλό συν. Η καλύτερη επιλογή είναι από - 30 έως +75.
7. Υποστήριξη στατιστικής σήμανσης. Αυτή η λειτουργία εμφανίζει σήμανση στην εικόνα, η οποία σας επιτρέπει να υπολογίσετε την απόσταση από το αντικείμενο. Όχι όλες οι κάμερες έχουν μια τέτοια λειτουργία, αλλά η παρουσία της κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη. Εάν είναι απαραίτητο, η σήμανση μπορεί να απενεργοποιηθεί.
   
8. Φωτισμός. Η κάμερα με φωτισμό IR δεν είναι αρκετά σχετική με ένα αυτοκίνητο, καθώς οι προβολείς ενός αυτοκινήτου δίνουν πολύ περισσότερο φως. Ωστόσο, η φωτεινότητα υπολογίζεται σε lux και η ελάχιστη τιμή μπορεί να είναι 0,01 lux. Για μια καλή κάμερα, δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από 0,1 lux.
   

Για τις κάμερες οπισθοπορείας, η λειτουργία εικόνας καθρέφτη είναι πολύ χρήσιμη. Μεταφράζει την εικόνα με τέτοιο τρόπο ώστε να μην διαφέρει από αυτό που βλέπει ο οδηγός στον καθρέφτη. Αυτή η λειτουργία μπορεί να απενεργοποιηθεί εάν δεν είναι απαραίτητη.