Αυτόματη αποσυναρμολόγηση της ηλεκτρικής σκούπας

Πριν αποσυναρμολογήσετε τη δική σας ηλεκτρική σκούπα, πρέπει να αξιολογήσετε προσεκτικά τις δυνατότητές τους. Σε ένα άτομο που δεν είναι πολύ έμπειρο στην τεχνολογία, αυτή η διαδικασία μπορεί να μην ανταποκρίνεται στην εργασία. Η αποσυναρμολόγηση θα απαιτήσει χρόνο, ορισμένα εργαλεία και επιδέξια χέρια. Η ανεξάρτητη παρέμβαση στον εξοπλισμό οδηγεί συχνά σε μη αναστρέψιμες συνέπειες και στον τελευταίο πρέπει να αγοράσει ένα νέο κινητήρα ή ακόμα και ολόκληρη την ηλεκτρική σκούπα. Η αντικατάσταση ή η επισκευή ενός κινητήρα σε ένα συνεργείο είναι σχετικά δαπανηρή, αλλά εγγυάται το τελικό αποτέλεσμα. Και αν αποσυναρμολογήσετε και αποκαταστήσετε τον εαυτό σας τον ηλεκτροκινητήρα, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα χωρίς να διαταράξετε τον προϋπολογισμό του σπιτιού σας.

Λόγοι για την αποσυναρμολόγηση της ηλεκτρικής σκούπας του κινητήρα

Κινητήρας - κύριο κόμβο ηλεκτρική σκούπα. Η αστοχία του οδηγεί σε πλήρη αδυναμία λειτουργίας της συσκευής.Μεταξύ των βλαβών που απαιτούν αποσυναρμολόγηση του ηλεκτροκινητήρα, οι πιο συχνές:

• Γρήγορη σκούπισμα βουρτσών, σπινθήρισμα.
• Υπερβολικός θόρυβος και κραδασμοί.
• Υπερβολική θερμότητα.
• Ανώμαλη εργασία, μείωση της ταχύτητας.
• Πλήρης διακοπή της μονάδας.

Οι λόγοι για αυτό που συμβαίνει είναι στάνταρ και είναι χαρακτηριστικοί όχι μόνο για τις ηλεκτρικές σκούπες LG, αλλά και για κάθε άλλο μοντέλο.

Κανένα σημάδι κινητήρα ζωής δεν σηματοδοτεί δυσλειτουργία στο σχέδιο παροχής ενέργειας. Εάν ολόκληρο το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι σε κανονική κατάσταση, οι βούρτσες αντιστοιχούν στα απαιτούμενα μεγέθη και σχήματα και ο ρότορας μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα με το χέρι - μία από τις περιελίξεις του κινητήρα μπορεί να έχει καεί.

Η ανώμαλη λειτουργία, οι κραδασμοί, ο αυξημένος θόρυβος θα υποδεικνύουν ελαττωματικά ρουλεμάν που συγκρατούν το οπλισμό του ηλεκτροκινητήρα. Ο σπινθήρος προκαλείται συνήθως από ζημιά στους τρέχοντες συλλέκτες ή φθαρμένα βούρτσες.

Ακολουθίες και μέθοδοι αποσυναρμολόγησης

Για να μάθετε και να διορθώσετε το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας. Πριν αποσυναρμολογήσετε το μοντέλο LG, πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά με τοποθεσία στοιχεία στερέωσης. Κατά κανόνα, αυτές οι οικιακές συσκευές καταλαβαίνει πολύ απλάχωρίς προσπάθεια που θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στην υπόθεση. Φτάνοντας στον κινητήρα, τα σύρματα του αγωγού αποσυνδέονται και αποσυναρμολογούνται.

Σημείωση: Παρά τον μεγάλο αριθμό των σημάτων και μια ποικιλία ηλεκτρικών σκευών, όλα είναι εξοπλισμένα με παρόμοιους ηλεκτροκινητήρες. Οι διαφορές εκφράζονται σε ισχύ, μέγεθος και mount. Η επισκευή πραγματοποιείται με μία μόνο αρχή.

Πρώτα απ 'όλα, οι βούρτσες και οι υποδοχές βούρτσας αφαιρούνται. Η πρόσδεσή τους πραγματοποιείται με βίδες ή κλιπ ελατηρίου. Η λειτουργία πραγματοποιείται με ένα λεπτό κατσαβίδι. Κατόπιν το κάλυμμα αφαιρείται, καλύπτοντας την πτερωτή. Σε ορισμένα μοντέλα του lg, αυτή κυλίεται και η απελευθέρωσή του εκτελείται με κάμψη των καμπυλωμένων πλευρών, σε άλλες απελευθερώνεται εύκολα με ελαφρά κτυπώντας το σφυρί.

Αφού είναι απαραίτητο να ξεβιδωθεί το περικόχλιο που ασφαλίζει την πτερωτή. Αυτό είναι την πιο δύσκολη στιγμή σε όλη τη διαδικασία. Το παξιμάδι αγκύρωσης είναι δύσκολο να φτάσει. Η κατάσταση επιδεινώνεται από το γεγονός ότι ο ρότορας είναι δύσκολο να καθοριστεί, η πρόσβαση σε αυτό το τμήμα του κινητήρα είναι πολύ πιο δύσκολη.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι επίλυσης του προβλήματος.

Σημείωση: το περικόχλιο (συνήθως 12), το στήριγμα του πτερυγίου, έχει ένα αντίστροφο σπείρωμα και περιστρέφεται δεξιόστροφα.

Πριν από τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να οπλίσετε με ένα κλειδί καπάκι για 12, το οποίο, ως έσχατη λύση, αντικαθίσταται με ανοιχτό κλειδί ή πένσες.

Γύρισμα

Προκειμένου να παραμείνει σταθερή η άγκυρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις οπές που βρίσκονται στο άκρο του κινητήρα. Είναι κρυμμένα κάτω από ένα ελαστικό αποσβεστήρα που αφαιρείται εύκολα. Ένα λεπτό κατσαβίδι εισάγεται απαλά μέσα στην οπή και εισάγεται στο διάκενο μεταξύ του δρομέα και του στάτορα μέχρι να σφηνωθεί. Αυτή η μέθοδος είναι απλή, αλλά γεμάτο με ζημιές από τυλίγματααν πρέπει να κάνετε σημαντικές προσπάθειες για να ξεβιδώσετε το καρύδι.

Μπαρ

Εδώ θα χρειαστεί μια αντιπρόεδρος. Τα μπαρ είναι κατασκευασμένα από ξύλο. Κατά προσέγγιση διαστάσεις - 1x1x4 εκ. Για πιστότητα, γίνεται ημικυκλική εσοχή από το ένα άκρο κάθε ράβδου χρησιμοποιώντας ένα στρογγυλό αρχείο. Αυτό θα επιτρέψει την πιέσεις τους πιο στενά στην άγκυρα και θα προσφέρει μια αξιόπιστη λαβή. Οι ράβδοι εισάγονται μέσα στις οπές των κατόχων βούρτσας και στηρίζονται στον συλλέκτη ρεύματος χαλκού του δρομέα. Ολόκληρη η δομή συσφίγγεται με μια βέργα και εξασφαλίζει σταθερή στερέωση του άξονα.

Προσοχή: Κατά τη σύσφιξη της βίδας πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί ώστε να μην προκαλέσετε ζημιά στον συλλέκτη ρεύματος. Οι προσπάθειες πρέπει να είναι ελάχιστες..

Αφού εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία, το παξιμάδι χωρίς προβλήματα ξετυλίγεται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ή πένσες.

Καλώδιο

Η πιο αποτελεσματική και ασφαλής μέθοδος. Θα χρειαστούν 20 εκατοστά μαλακού, μονωμένου σύρματος με διατομή έως 2,5 mm. Με αυτό, καλύπτεται το πίσω μέρος της άγκυρας. Ένας βρόχος γίνεται. Στρέφοντας αργά τον ρότορα δεξιόστροφα, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί ομοιόμορφη τοποθέτηση του σύρματος στον συλλέκτη ρεύματος, όπως σε ένα τύμπανο ή σε ένα πηνίο. Μετά από μερικές στροφές, το καλώδιο θα γεμίσει το διάστημα μεταξύ του άξονα και του σταθερού τμήματος του κινητήρα. Αν πετάξετε το κλειδί στο περικόχλιο, ξεβιδώνεται, το οποίο συνοδεύεται από πιο πυκνή σφήνα της άγκυρας. Αφού αφαιρέσετε το περικόχλιο, το σύρμα αφαιρείται.

Παρομοίως, αντί για καλώδιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταινίες ύλης. Επίσης, περιελίσσονται στον στροφέα σταδιακά έως ότου εμφανιστεί πλήρης στερέωση.

Προπύλιο

Η μέθοδος είναι πιο εντατική στην εργασία και απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Στο άκρο του άξονα, όπου βρίσκεται το παξιμάδι, γίνεται μια σχισμή κάτω από ένα κατσαβίδι. Μια καθαρή περικοπή μπορεί να επιτευχθεί με τη βοήθεια ενός χαράκτη ή ακόμα και ενός συνηθισμένου τρυπανιού, κρατώντας ένα δίσκο με διαμάντι στα γνάθιά του.

Προσοχή: Στο τέλος της εργασίας είναι απαραίτητο να καθαρίσετε προσεκτικά τον κινητήρα από τις μεταλλικές φιάλες,η οποία μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα περιστρεφόμενα μέρη ή να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

Μετά από αυτό, ο άξονας στερεώνεται με ένα κατσαβίδι τοποθετημένο στην εγκοπή και το παξιμάδι στερέωσης μπορεί εύκολα να ξεβιδωθεί με ένα ανοιχτό κλειδί.

Επόμενα βήματα

Αφού ξεβιδώσετε το περικόχλιο, η ροδέλα απελευθερώνεται και η πτερωτή απομακρύνεται εύκολα. Μετά από αυτό, ο διαχωριστής αέρα αφαιρείται και ανοίγει η πρόσβαση στο προσάρτημα του άνω εδράνου άγκυρας. Η πλάκα συγκράτησης είναι σταθερή με τέσσερις βίδες. Αφού τα ξεβιδώσετε, αρκεί να χτυπήσετε ελαφρώς στον άξονα από την πίσω πλευρά (γι 'αυτό θα χρειαστείτε ένα πρόθεμα από μαλακό μέταλλο και ένα σφυρί) και βγάλτε τον ρότορα.

Τα ελαττωματικά έδρανα καθορίζονται οπτικά και με κύλιση. Χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση του εξολκέα. Συνήθως, η όλη διαδικασία δεν είναι μεγάλο πρόβλημα. Μπορεί να προκύψουν προβλήματα με την πλήρη καταστροφή του ρουλεμάν όταν χάσει τις μπάλες. Εάν η εσωτερική κούρσα έχει συνδεθεί με τον άξονα, μπορεί να χαλαρώσει με ελαφρά κίνηση από τη μία πλευρά. Οι ενέργειες πρέπει να είναι καθαρόέτσι ώστε η πέτρα να ακονίζεται να μην καταστρέψει τον άξονα του ρότορα.

Για ένα άτομο που ξέρει πώς να αποσυναρμολογήσει σωστά την ηλεκτρική σκούπα κινητήρα lg, η συναρμολόγηση δεν είναι δύσκολη.Κάνοντας αυτή τη διαδικασία είναι απαραίτητο να μην ξεχνάμε τον ενδελεχή καθαρισμό ολόκληρης της μονάδας.

Έχοντας μάθει οικιακής σκούπας, θα είστε σε θέση να κάνετε χωρίς τη βοήθεια των κυρίων.