Γιατί το ραπτομηχανή σκίζει το νήμα κατά την εργασία

Μια από τις πιο συχνές ερωτήσεις που ρωτήθηκαν από τους ράφτες: γιατί μια ράβοντας μηχανή σχίζει το νήμα κατά την εργασία; Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η δυσλειτουργία αυτή συμβαίνει τόσο στις μη αυτόματες όσο και στις ηλεκτρικές ραπτομηχανές και οι μέθοδοι επισκευής σε κάθε περίπτωση θα είναι οι ίδιες. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει πολλούς λόγους, μεταξύ των οποίων:

• κακή ποιότητα νήμα?
• ακατάλληλη εγκατάσταση της βελόνας.
• καταστροφή του ρυθμιστή τάσης.

Κακή ποιότητα νήμα

Μια συχνή αιτία ενός προβλήματος, όταν η ραπτομηχανή αρχίζει να σχίζει το επάνω σπείρωμα, μπορεί να είναι υπερβολική τάση του ρυθμιστή ή κακής ποιότητας νήμα, εάν είναι συνεχώς στριμμένη στο ρυθμιστή. Αντικαταστήστε το κακής ποιότητας νήμα που δεν θα έχει ορατά ελαττώματα με τη μορφή μικρών οζιδίων και άλλων ζημιών και το πρόβλημα θα σταματήσει να σας ενοχλεί.

Όταν το επάνω σπείρωμα τεντωθεί πολύ σφιχτά ή πολύ χαλαρά, το μηχάνημα είτε το κόβει είτε το τραβά στη σχισμή. Ρυθμίστε τη δύναμη τάσης Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το περικόχλιο ελέγχου στο ρυθμιστή.

Εσφαλμένη εγκατάσταση βελόνας

Η σωστή τοποθέτηση της βελόνας υποδηλώνει ότι η μακρά κατεύθυνσή της κατευθύνεται προς τον οδηγό νήματος. Όταν το κάνετε αυτό, προσέχετε πάντα ταιριάζουν το πάχος του νήματος και το μέγεθος της βελόνας. Το νήμα πρέπει να διέρχεται ελεύθερα από τη βελόνα και να μην σχηματίζει μικρές συστάδες. Εάν συμβεί αυτό - χρησιμοποιήστε μια βελόνα με μεγάλη διάμετρο του αυτιού.

Η υπερβολικά έντονη τρύπα στη βελόνα μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο του νήματος. Δώστε προσοχή στην ευκρίνεια του ματιού της βελόνας και εάν το πρόβλημα είναι σε αυτό, ακονίστε τις άκρες κοπής με ένα χαρτί ή χαρτί σίτου.

Κατανομή του ρυθμιστή τάσης

Εάν η ραπτομηχανή σας έχει επισκευαστεί πρόσφατα, ίσως κωνικό ελατήριο Κατά τη διαδικασία επισκευής δεν συλλέχθηκε σωστά, πράγμα που ήταν ο λόγος για το σπάσιμο του νήματος. Για την επίλυση του προβλήματος είναι απαραίτητο να ξαναχτιστεί ο ρυθμιστής. Για αυτό:

• αφαιρέστε το παξιμάδι σύσφιξης.
• μετακινήστε το ελατήριο μία πλήρη στροφή δεξιόστροφα.
• Τοποθετήστε το περικόχλιο στην αρχική του θέση.

Είναι πολύ σημαντικό να δοθεί προσοχή στη θέση της πηγής. Πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε το φαρδύ άκρο του να βρίσκεται βαθιά στο σώμα του μηχανήματος. Αν δεν πληρούται αυτή η προϋπόθεση, η ράβδος ελατηρίου δεν θα μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα γύρω από τον άξονά της και θα είναι αδύνατον να ρυθμιστεί η τάση του νήματος.

Ρυθμιστής μηχανής ραπτικής

Εάν το ελατήριο δεν κυλά και εμπλοκές κατά την περιστροφή, ισιώστε το άνω άκρο του κωνικού ελατηρίου, έτσι ώστε το άνω σπείρωμα να κινείται ελεύθερα.

Άλλοι λόγοι

Μεταξύ άλλων λόγων που μπορεί να προκαλέσουν μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να είναι οι εξής.

1. Εσφαλμένα γεμάτο λεωφορείο. Βεβαιωθείτε ότι το λεωφορείο του αυτοκινήτου έχει γεμίσει σωστά. Διαφορετικά, το κάτω σπείρωμα θα τροφοδοτηθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση, πράγμα που θα οδηγήσει σε επιβράδυνση και, κατά συνέπεια, θα σπάσει το κάτω σπείρωμα.
2. Κακή λίπανση. Μια απλή λίπανση των τμημάτων εργασίας θα βοηθήσει το μηχάνημα να μη σκίσει τα νήματα ραψίματος.
3. Πάρα πολύ ισχυρό κράτημα στα κάτω πόδια μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα και την ταχύτητα του ράψιμου. Σε ορισμένα μοντέλα υπάρχουν τρεις τρόποι λειτουργίας που αντιστοιχούν στον τύπο υφάσματος με το οποίο λειτουργεί η ραπτική: παχιά υφάσματα, ελαφριά υφάσματα και κεντήματα.Πρέπει να επιλέξετε εκείνο που ταιριάζει καλύτερα στο χρησιμοποιούμενο υλικό.
4. Σημειώσεις. Λόγω παρατεταμένης χρήσης, εμφανίζονται διάφορες εγκοπές στην επιφάνεια της ραπτομηχανής. Τις περισσότερες φορές τέτοια βλάβη συμβαίνει στις άκρες της πλάκας της βελόνας. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με τη συνήθη επιφάνεια γυαλίσματος.

Αν δεν μπορείτε να επιλύσετε το πρόβλημα μόνοι σας, επικοινωνήστε με τον πλοίαρχο. Ίσως ο λόγος να είναι βαθύτερος, και θέλετε να αντικαταστήσετε τα μέρη που λειτουργούν δυσλειτουργία.