Ηλεκτρικό τρυπάνι αυτο επισκευής

Το τρυπάνι θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή εργαλεία των οικιακών τεχνιτών και χρησιμοποιείται σε πολλούς τύπους εργασιών. Λόγω της έντονης χρήσης, τμήματα του εργαλείου μπορούν να σπάσουν, γεγονός που απενεργοποιεί τη συσκευή. Μην βιαστείτε στο κέντρο εξυπηρέτησης: είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε το τρυπάνι με τα χέρια σας και να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα.

Τοποθεσία μέρους

Εάν γνωρίζετε τη συσκευή του τρυπανιού και την αρχή της λειτουργίας του εργαλείου, τότε η ανεξάρτητη επισκευή του προϊόντος δεν θα σας δυσκολευτεί.

Ανεξάρτητα από το μοντέλο ή τον κατασκευαστή, όλα αυτά τα ηλεκτρικά εργαλεία αποτελούνται από ένα τυπικό σύνολο βασικών εξαρτημάτων.

1. Καλώδιο δικτύου. Πολλοί από τους χρήστες δεν δίνουν τη δέουσα προσοχή στο καλώδιο που συνδέει το εργαλείο με το δίκτυο και, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, το 50% των βλαβών σε ηλεκτρικά προϊόντα συμβαίνουν εξαιτίας αυτού.Το καλώδιο σπάει εύκολα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, τα συχνά σημεία θραύσης του είναι η είσοδος στη λαβή της συσκευής και ο τόπος συγκόλλησης των επαφών στο κουμπί έναρξης. Το ελάττωμα συχνά συμβαίνει λόγω της κινητικότητας ολόκληρου του μπλοκ του κουμπιού.
2. Συμπυκνωτής. Αυτό το μικρό ορθογώνιο σχήμα βρίσκεται στη λαβή του τρυπανιού και έχει σχεδιαστεί για την καταστολή της παρεμβολής του τόξου.
3. Κουμπί εκκίνησης. Ένα από τα πιο αδύναμα σημεία - σε περίπτωση προβλημάτων στο ηλεκτρικό μέρος του προϊόντος δοκιμάζεται αμέσως μετά το καλώδιο.
4. Ηλεκτροκινητήρας στάτορας. Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, μπορεί να παρουσιαστεί σπάσιμο τυλίγματος σε αυτό - μια πολύ δυσάρεστη περίπτωση, είναι απαραίτητο να επανατυλίξετε ολόκληρη την περιέλιξη. Στο εσωτερικό υπάρχει ρότορας ή άγκυρα.
5. Έδρανο ώσης.
6. Κόμβοι τοποθεσίας μηχανικές βούρτσες. Οι βούρτσες είναι κατασκευασμένες από ανθεκτικό γραφίτη και διαγράφονται από μεγάλη διάρκεια ζωής, μπορεί να είναι ένοχοι δυσλειτουργίας του ηλεκτρικού τμήματος του προϊόντος - όταν εργάζονται σε κανονική λειτουργία, κάθε ένα από αυτά προκαλεί λάμψη. Συχνές δυσλειτουργίες - ένα στρώμα σκόνης μεταξύ του σώματος της βούρτσας και του ρότορα.
7. Συλλέκτης. Εάν οι επαφές του είναι καθαρές, τότε η περιστροφή του δρομέα είναι ομαλή.
8. Σώμα προϊόντος.
9. Ανεμιστήρας. Είναι σχεδιασμένο για συνεχή ψύξη του ηλεκτροκινητήρα του τρυπανιού.
10. Διακόπτης λειτουργίας.
11. Κιβώτιο ταχυτήτων. Πάντα υπάρχει σε οποιοδήποτε μοντέλο, καθώς η κασέτα δεν ταιριάζει άμεσα στον άξονα του ρότορα.
12. Το μεγαλύτερο γρανάζι. Συχνές δυσλειτουργίες: εισχώρηση σκόνης και ξένων σωματιδίων στο λιπαντικό, εξαιτίας αυτού, χάνει τις ιδιότητές του και το κιβώτιο ταχυτήτων φεύγει γρήγορα και απαιτεί την αντικατάστασή του.
13. Δύο ρουλεμάν τσοκ. Είναι σε αυτές που το μεγαλύτερο φορτίο πέφτει, επομένως χρειάζονται περιοδική επιθεώρηση και συντήρηση - αφαίρεση, έξαψη, αντικατάσταση λιπαντικού.
14. Άξονας στον οποίο τοποθετείται η κασέτα. Σε μοντέλα τρυπανιού, έχει ένα ελατήριο επιστροφής.
15. Κασέτα προϊόντος. Ο μηχανισμός του πείρου για τη σύσφιξη ενός τρυπανιού ή διαφόρων ακροφυσίων μπορεί να είναι τύπου ταχείας σύσφιγξης ή να στερεώνεται με ειδικό κλειδί.

Κάθε επισκευή του τρυπανιού με τα χέρια σας πρέπει να ξεκινά με μια οπτική επιθεώρηση όλων των τμημάτων. Η αρχή εδώ είναι απλή - από απλή σε πολύπλοκη, δηλαδή, πρώτα ελέγξουμε το καλώδιο, την καλωδίωση, τις επαφές, τους διάφορους συνδετήρες, και στη συνέχεια ξεκινάμε τη δοκιμή των μπλοκ και του κινητήρα. Η πλήρης αποσυναρμολόγηση του προϊόντος δεν φθάνει πάντοτε, αλλά στην πράξη πρέπει να προετοιμαστεί για μια τέτοια εξέλιξη των γεγονότων.Πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα συγκεκριμένο μοντέλο, θα βοηθήσει στο εγχειρίδιο οδηγιών.

Συχνές αναλύσεις

Ανεξάρτητα από την ποιότητα κατασκευής και τον κατασκευαστή, εμφανίζονται συχνά οι παρακάτω δυσλειτουργίες:

• ο ηλεκτροκινητήρας αποτυγχάνει λόγω της βλάβης του οπλισμού ή του στάτορα.
• μέγιστη φθορά των βουρτσών.
• που παρουσιάζουν προβλήματα.
• Το κουμπί ρύθμισης στροφών δεν λειτουργεί.
• στο κουμπί έναρξης, οι επαφές οξειδώνονται ή καίγονται.
• σπάσιμο του σφιγκτήρα που σφίγγει το τρυπάνι εξαιτίας της φθοράς των σιαγόνων.

Αν αποφασίσετε να επισκευάσετε μόνος σας την ηλεκτρική τρυπάνι, τότε πρέπει πρώτα να κάνετε μια διάγνωση και να βρείτε το σφάλμα. Σπανίως είναι δυνατό να διορθωθεί ένα αποτυχημένο μέρος από μόνο του, κατά κανόνα, αντικαθίσταται απλά με ένα καινούργιο.

Ηλεκτρικά προβλήματα

Πριν αποσυναρμολογήσετε το τρυπάνι, βεβαιωθείτε ότι είναι αποσυνδεδεμένο. Οποιαδήποτε αποσυναρμολόγηση ξεκινά με την αφαίρεση των συνδετήρων. Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τις βίδες και τις βίδες, αφαιρέστε το πάνω μέρος του προϊόντος - όλα τα εξαρτήματα παραμένουν στο κάτω μέρος. Ηλεκτρικό τρυπάνι πολύ απλό - δεν χρειάζεται να περιγράψουμε ξεχωριστά όλα τα στοιχεία, όλα είναι τόσο διαισθητικά σαφή.

Φυσικά, είναι πολύ πιο δύσκολο για τα μοντέλα με ηλεκτρονικές ρυθμίσεις, αλλά η επισκευή ενός τρυπανιού με τέτοιους κόμβους από μόνος σας είναι απίθανο, είναι καλύτερα να το εμπιστευτείτε σε ειδικούς από το κέντρο εξυπηρέτησης.

Καλώδιο σύνδεσης

Όταν χάνεται η ισχύς, είναι απαραίτητο μόνο να αλλάξετε τη θέση του προϊόντος - ο λόγος έγκειται στο καλώδιο, πιθανότατα έσπασε ένα από τα καλώδια. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το τρυπάνι από το δίκτυο και να το ελέγξετε με ένα πολύμετρο καλωδίου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την απλούστερη επιλογή - έναν λαμπτήρα και μια μπαταρία στο ίδιο κύκλωμα.

Προσοχή! Το τράβηγμα του καλωδίου όταν το τρυπάνι είναι συνδεδεμένο είναι αυστηρά απαγορευμένο, προκειμένου να αποφευχθούν τα βραχυκύκλωμα - είναι απαραίτητο να γυρίσετε προς τα πίσω την περιέλιξη του κινητήρα.

Μετά τον έλεγχο, μπορείτε να το λυγίσετε όσο θέλετε βρείτε ένα βράχο, τότε κόβεται τμήμα του καλωδίου, εκτελούνται καλώδια απογύμνωσης και δημιουργούνται νέες επαφές για τη σύνδεση. Όταν το σπάσιμο συνέβη στη μέση του καλωδίου, πρέπει να αλλάξει τελείως σε καινούργιο. Είναι αλήθεια ότι οι οικονομικοί χρήστες προτιμούν να συνδέουν τα καλώδια με συγκόλληση ακολουθούμενα από αξιόπιστη μόνωση του χώρου επισκευής, αλλά δεν υπάρχει πλήρης εμπιστοσύνη σε ένα τέτοιο σύρμα.

Κουμπί λειτουργίας

Αυτό το τμήμα έχει ένα πολύ απλό σχεδιασμό, αλλά σε περίπτωση προβλημάτων θα αποτρέψει την ένταξη του τρυπανιού. Η λειτουργία του είναι απλή: το πλήκτρο μετατοπίζεται σε ένα ειδικό μπλοκ και το δάχτυλο σπρώχνει τις επαφές. Από τη μακρά λειτουργία στο εσωτερικό της μονάδας η σκόνη είναι γεμισμένη, το οποίο εμποδίζει τη μετακίνηση του κουμπιού και τον κλειδώνει, εμποδίζοντας το κλείσιμο του κυκλώματος επαφής. Το ελάττωμα εξαλείφεται απλά - για να ανοίξετε και να αφαιρέσετε τη σκόνη με μια βούρτσα.

Είναι σημαντικό! Μην προσπαθείτε ποτέ να λιπάνετε τις ολισθαίνουσες επιφάνειες του κουμπιού - αναμιγνύεται σκόνη με γράσο και παράγεται, συνεπώς, πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα.

Για να επισκευάσετε το κουμπί τρυπανιού, πρέπει να αφαιρέσετε το πλευρικό τοίχωμα, να ελέγξετε την ακεραιότητα των επαφών. Όταν σχηματίστηκε το nagar - καθαρίστε την επαφή με λεπτό χαρτί σμύριδας. Σε περίπτωση καύσης επαφών, αλλάζουμε ολόκληρη τη μονάδα.

Βούρτσες ροτόρων

Όλοι οι χρήστες δεν γνωρίζουν ότι η ηλεκτρική τροφοδοσία μεταδίδεται στο ρότορα χρησιμοποιώντας βούρτσες από γραφίτη - κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας τους, δημιουργείται ένας συνεχής σπινθήρας μεταξύ αυτών και του ρότορα. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ένα τσαμπιά από σκόνη είναι γεμάτο μεταξύ της άγκυρας και της βούρτσας και αφού η σκόνη είναι διηλεκτρικό, το τρυπάνι δεν θα λειτουργήσει,μέχρι να αφαιρέσουμε την επαφή σκόνης και αποκατάστασης.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας μιας βούρτσας σταδιακά μειώνεται επειδή το κάτω τμήμα τους διαγράφεται. Περιοδικά, πρέπει να επιθεωρούνται και να αλλάζονται - αυτό είναι εύκολο να γίνει, απλά χρειάζεται να έχετε στη διάθεσή σας ένα νέο σετ.

Όταν παρατηρήσετε έντονο σπινθήρα στην περιοχή των βουρτσών και τα άλλαξατε πρόσφατα, αυτό μπορεί να συμβεί γιατί προβλήματα ρότορα ή τον συλλέκτη του.

Ελέγξτε τον δρομέα

Για λεπτομερή επιθεώρηση, αφαιρέστε προσεκτικά τον δρομέα από τον στάτορα. Οι επαφές μπορούν να καστανιστούν ή να έχουν κλίμακα - είναι απαραίτητο να καθαρίζονται με γυαλόχαρτο αυστηρά στην κατεύθυνση της περιστροφής. Ο λόγος εμφάνιση κλίμακας μπορεί να υπάρξει μακρά εργασία με τη μέγιστη ταχύτητα. Πώς να ελέγξετε τον δρομολογητή για λειτουργικότητα; Δακτύλιοι του γειτονικού ελάσματος του πολύμετρου - η αντίσταση τους πρέπει να είναι ίδια.

Μην ξεχνάτε Ελέγξτε την περιέλιξη - εάν υπήρχε κλείσιμο με το σώμα του μαγνητικού κυκλώματος. Σε περίπτωση βλάβης, η ελαττωματική περιέλιξη ξετυλίγεται μόνη της ή αναφέρεται σε κέντρο εξυπηρέτησης.

Δράπανο στάτορα

Μια οπτική επιθεώρηση πρέπει να γίνεται περιοδικά: κατά την υπερθέρμανση, όταν το προϊόν λειτουργεί με μέγιστα φορτία, ένα προστατευτικό βερνίκι μπορεί να λιώσει και να συμβεί κλεισίματος. Η περιέλιξη σε αυτή την περίπτωση θα σβήσει και ο ηλεκτροκινητήρας δεν είναι κατάλληλος για περαιτέρω λειτουργία. Ο έλεγχος γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στην περίπτωση του ρότορα - το ελέγξουμε με ένα πολύμετρο περιέλιξης. Όταν εντοπιστεί βλάβη, η περιέλιξη του στάτορα επανατυλίγεται.

Οι κορυφαίοι κατασκευαστές τρυπανιών κρούσης δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην προστασία των καλωδίων τυλίγματος, επειδή τα προϊόντα τους λειτουργούν σε ειδικό τρόπο.

Μηχανική ζημιά

Γιατί η συσκευή εξακολουθεί να μην λειτουργεί, εάν ελέγξατε τα πάντα και εξαλείψατε τις βλάβες στο ηλεκτρικό κύκλωμα του τρυπανιού; Η απάντηση μπορεί να είναι μόνο μία - η ανενεργή κατάσταση του προϊόντος προέκυψε λόγω της παρουσίας μηχανικών βλαβών.

1. Τα ρουλεμάν δεν λειτουργούν. Η σκόνη εισέρχεται στο γράσο λόγω της θραύσης του αδένα, έτσι φθείρονται γρήγορα και μπορούν να μπλοκάρουν σε κάποιο σημείο. Είναι εύκολο να εξαλειφθεί: πλένουμε το ρουλεμάν σε κηροζίνη, αλλάζουμε τους αδένες, γεμίζουμε ένα καινούργιο λιπαντικό, καλύτερα από ένα ειδικό μίγμα για προϊόντα με υψηλές στροφές.
2. Το κιβώτιο ταχυτήτων σπασμένο - πολύ σοβαρές ζημιές, χρειάζονται εφεδρικά εργαλεία ή πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρη την υπομονάδα. Πρέπει να εγκαταστήσετε μόνο το ίδιο μοντέλο. Αν το τρυπάνι είναι μια κοινή τροποποίηση, τότε στα καταστήματα για να αγοράσετε ανταλλακτικά για αυτό δεν είναι ένα πρόβλημα.
3. Οι ειδικοί θεωρούν ένα άλλο από τα πιο δύσκολα σφάλματα θραύση τμημάτων του φυσιγγίου.

Όταν εργάζεστε συχνά στο εσωτερικό τμήμα του απορριμματοφόρου απορριμμάτων, αναμιγνύονται με γράσο που σφίγγει τον εσωτερικό σπόγγο. Η κασέτα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, όλα τα μέρη πλένονται και λιπαίνονται πριν από τη συναρμολόγηση. Αν βρεθεί η οριακή φθορά, τότε το μέρος πρέπει να αντικατασταθεί · εάν η βάση ή το χιτώνιο είναι πολύ φθαρμένο, πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα.

Προσπαθήσαμε να πούμε για όλες τις αποτυχίες που συναντήθηκαν κατά τη λειτουργία των ηλεκτρικών τρυπανιών. Θυμηθείτε ότι η αυτο-επισκευή είναι πάντα πολύ φθηνότερη από την αγορά ενός νέου προϊόντος.