Ηλεκτρικά αυτοκίνητα της δικής τους παραγωγής θα εμφανιστούν σύντομα στους δρόμους της Λευκορωσίας

Στη δοκιμαστική θέση του Ινστιτούτου Μηχανολόγων Μηχανικών της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας, δοκιμάστηκε το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της Λευκορωσίας. Ο Vladimir Semashko, αναπληρωτής πρωθυπουργός του κράτους, έλαβε μέρος στις δοκιμές.

Ο Σιμάσκο επαίνεσε το υποβληθέν αντίγραφο, σημειώνοντας το δυναμική και γρήγορη επιτάχυνση. Σημείωσε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να αντικαταστήσουν τα παραδοσιακά οχήματα στο εγγύς μέλλον. Πρώτον, επειδή είναι απαραίτητο από περιβαλλοντική άποψη, επειδή ένας τεράστιος αριθμός οχημάτων στους δρόμους έχει ήδη πολύ αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και κάθε χρόνο η κατάσταση θα επιδεινωθεί. Δεύτερον, η χρήση τέτοιων μηχανών θα είναι επωφελής από την άποψη της οικονομικής σκοπιμότητας. Συγκρίνοντας τις τιμές της ενέργειας με πιθανή χιλιόμετρα, αναπληρωτής. Η πρεμιέρα εκτιμά ότι 100 χιλιόμετρα του ταξιδιού θα κοστίσει ο ενθουσιώδης περίπου 3-4 bel.ρούβλια (80-90 ρωσικά ρούβλια), η οποία είναι σημαντικά φθηνότερη από την πλήρωση παραδοσιακών καυσίμων.

Η ανάκτηση ενέργειας είναι ένα άλλο πλεονέκτημα ενός ηλεκτρικού οχήματος, σύμφωνα με τον Semashko.

Για αναφορά. Η ανάκτηση ηλεκτρικής ενέργειας είναι μια διαδικασία κατά την οποία μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται κατά την πέδηση επιστρέφει στο δίκτυο. Η ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να επαναφορτίσει την μπαταρία ή να στραφεί προς την εργασία άλλων παρόμοιων σχημάτων. Ιδιαίτερα αποτελεσματική χρήση του μηχανισμού ανάκτησης μπορεί να είναι όταν λειτουργούν τα οχήματα που κάνουν συχνές στάσεις (για παράδειγμα, τρένα του μετρό), σε τέτοιες περιπτώσεις μπορείτε να εξοικονομήσετε έως και 30% των ενεργειακών πόρων.

Ένα πρόσθετο πλεονέκτημα υποστηρικτών της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν η παρουσία στην μπαταρία αυτοκινήτων από το εργοστάσιο της Λευκορωσίας "Vityaz". Χρειάζονται 4 με 6 ώρες για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία. Προς το παρόν, μετά την επαναφόρτιση ενός αυτοκινήτου, μπορεί να ξεπεράσει τα 150 χλμ. Μιας διαδρομής, αλλά ξεκινώντας την παραγωγή υπερκατασκευαστών και μπαταριών λιθίου, είναι δυνατό να επεκταθεί σημαντικά η δυνατότητα της εφεύρεσης.

Προβλέπεται η προσαρμογή της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων εγχώριας παραγωγής στο εργοστάσιο BelJI, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή.Η ευελιξία της νέας επιχείρησης και η πλήρης αυτοματοποίησή της θα διασφαλίσουν την εφαρμογή του πλήρους κύκλου παραγωγής. Ο Vladimir Semashko αναμένει ότι σε 3-4 χρόνια το έργο θα αναπτυχθεί στο βαθμό που θα επιτρέψει την απελευθέρωση περισσότερων από εκατό αυτοκινήτων νέας γενιάς στους δρόμους της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας.