Ρύθμιση μηχανής ραπτικής

Ραπτομηχανή - απαραίτητος εξοπλισμός σε κάθε σπίτι. Αυτό ισχύει εξίσου για παλιά και νέα μοντέλα. Μην φοβάστε να ξεκινήσετε την εργασία - το κυριότερο είναι να μάθετε πώς να ρυθμίσετε σωστά τη ραπτομηχανή σας.

Κανόνες για τη δημιουργία σύγχρονων μηχανών

Είναι πολύ πιθανό να κάνετε τη διαδικασία αποσφαλμάτωσης σε πολλά ραπτομηχανές με τα χέρια σας - αυτό θα βοηθήσει τις οδηγίες που επισυνάπτονται στην τεχνική. Και παρόλο που σε πολλές συσκευές η ίδια αρχή λειτουργίας, οι μέθοδοι ρύθμισης μπορεί να διαφέρουν.

Προετοιμασία για εργασία

Είναι σημαντικό να προετοιμάσετε σωστά τη συσκευή για λειτουργία. Στα περισσότερα μοντέρνα μοντέλα με προσαρμοσμένη βοήθεια ιδιαίτερη τροχούς ελέγχου, αλλά μερικές φορές πρέπει να εργαστείτε χειροκίνητα.Αρκεί να ρυθμίσετε τη θέση των εξαρτημάτων.

Κατ 'αρχάς, ρυθμίστε το ελατήριο, σφίγγοντας το σπείρωμα (περιέλιξη στην μπομπίνα) - είναι στριμωγμένο έτσι ώστε το σπείρωμα να μην αφήνει το καπάκι της μπομπίνας να χαλαρώσει. Είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η απαραίτητη ένταση. Το επάνω σπείρωμα διέρχεται από όλο το σύστημα. Στη διαδικασία, παρατηρείται ο ακόλουθος αλγόριθμος κίνησης νήματος:

• αυτιά από μέταλλο.
• ρυθμιστής τάσης;
• οπή του μοχλού εντάσεως νήματος.
• συρραπτικά.
• μάτι της βελόνας.

Τώρα ας ασχοληθούμε τεντώνοντας τα νήματα σε μια ραπτομηχανή. Η σωστή εγκατάσταση θα παρέχει μηχανισμούς τοποθετημένους στο ακραίο πλαίσιο για το κάτω σπείρωμα και στη βίδα δείκτη του φορείου για το άνω σπείρωμα. Το τελευταίο γίνεται με αυτό τον τρόπο: οι πλυντρίδες σχήματος πιάτων συμπιέζουν τη βίδα - πρέπει να σφίγγονται για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Αφού το αποτέλεσμα ελεγχθεί σε ένα μικρό κομμάτι υλικού:

• οι κροσσόμενοι βρόχοι λένε ότι το υπερνίκησαν με την ένταση της κορυφής.
• οι οζίδια εξετάζονται σε ομοιόμορφη ραφή (ιδανική - στη μέση και όχι ψηλαφητή).

Συνεργαζόμαστε πραγματικά πίεση του ποδιού πίεσης. Η ρύθμιση είναι μια ελατήριο. Είναι σημαντικό να βρείτε το βέλτιστο "μεσαίο έδαφος":

• μια μεγάλη επίδραση αυτής της λεπτομέρειας στο υλικό θα μετατοπίσει τα στρώματα διπλωμένα μεταξύ τους, θα δυσκολευτούν να κινηθούν και ίσως ακόμη και να σχίσουν το ύφασμα.
• η ασθενής πίεση θα δώσει λάθος ραφή.

Πριν κάνετε αυτό το μέρος, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο πάχος του υλικού. Σε ιδιαίτερα "παχιά" περιπτώσεις, το πόδι συνιστάται να ανυψωθεί σε 1,2 εκατοστά. Και όσο πιο παχιά είναι το ύφασμα, τόσο ισχυρότερο πρέπει να πιέζεται το πόδι.

Η αξία του πεντάλ

Σε ηλεκτρικά οχήματα, η κανονική λειτουργία της συσκευής μπορεί να επηρεαστεί από τις ατέλειες του κινητήρα. Στο πεντάλ είναι ρυθμιστής ταχύτητας - αν σπάσει, μπορεί να συμπεριφέρεται αφύσικα, για παράδειγμα, να σκιστεί από το σημείο ακόμη και όταν πιέζεται ελαφρώς.

Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας: οι γραφίτες "δισκία" συμπιέζονται μεταξύ τους μέσω ενός ελατηρίου με μοχλό πίεσης, η αντίσταση μειώνεται και η ταχύτητα περιστροφής αυξάνεται. Σε αυτήν την περίπτωση αρκεί η αποσυναρμολόγηση, ο καθαρισμός και η επανασυναρμολόγηση.

Ωστόσο, εάν μετά από αυτό το μηχάνημα δεν αποκαταστήσει την κανονική λειτουργία του ρυθμιστή ταχύτητας, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αλλάξει (οι επαφές πιθανόν να οξειδωθούν).

Άλλα σημαντικά σημεία

Αξίζει να προσέξουμε βελόνα - Η βελόνα πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένη στο στήριγμα με μεγάλη αυλάκωση, γυρισμένη προς τα αριστερά. Υπάρχει ρυθμιστής ύψους δοντιού στο μηχάνημα; Στη συνέχεια, με τη βοήθειά του θα πρέπει να καθοριστεί το βέλτιστο ύψος.

Φροντίστε να δώσετε προσοχή μήκος βελονιάς:

• 1-2 mm για ένα λεπτό σπείρωμα.
• όχι λιγότερο από 3 mm για πάχος.

Σημαντικό και θέση του λεωφορείου: για παράδειγμα, στο Astralux 235 (καθώς και σε πολλά άλλα μοντέλα της μάρκας) θα είναι κάθετα εγκατεστημένο και η εγκατάσταση μίας ραπτομηχανής janome προϋποθέτει την εργασία με μια οριζόντια λεωφορείο. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το ζήτημα αυτό θα βοηθήσετε αυτές τις οδηγίες βίντεο:

Πώς να ρυθμίσετε παλιές μηχανές ραπτομηχανών

Είναι εκπληκτικό το πόσο καλά μπορεί να ράψει το παλιό εξοπλισμό ραπτομηχανής. Αφού μελετήσατε τις λεπτές λεπτομέρειες του ρυθμού, μπορείτε να αναζωογονήσετε μια τέτοια μονάδα και να απολαύσετε τους καρπούς της εργασίας τους. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εξοικειωθείτε την αρχή της λειτουργίας της συσκευής όπως μια ραπτομηχανή "Zinger" ή "Podolsk".

1. Η δεξιά πλευρά αντιπροσωπεύεται από έναν τροχό (σε ένα άλλο όνομα - ένα τύμπανο). Το χέρι του είναι στριμωγμένο. Το μήκος του βελονιού ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας το μοχλό δίπλα του.
2. Το λεωφορείο μπορεί να βρεθεί στα αριστερά, κοντά στο πέλμα με μια βελόνα.
3. Στην επιφάνεια εργασίας υπάρχουν πλάκες που θα προωθήσουν το υλικό κατά το ράψιμο.

Πώς να ρυθμίσετε μια ραπτομηχανή μακράς διαρκείας; Πρώτη επιλογή αριθμούς βελόνων και νήματος - Θα βοηθήσει στην εργασία με διαφορετικά είδη ιστών. Στη συνέχεια, ας ανησυχούμε για τη γραμμή ποιότητας:

• η ρύθμιση του τεντωμένου σπειρώματος από τον πυθμένα ακολουθεί το αναλογικό με το Janom, μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια βίδα στην καρότσα.
• ένας ειδικός ρυθμιστής τραβάει το επάνω σπείρωμα (βρίσκεται κοντά στον μοχλό που χαμηλώνει το πόδι).

Πριν από την εργασία, φροντίστε να μελετήσετε τις ρυθμίσεις!

Γλάρος

Η εγκατάσταση της ραπτομηχανής "Chaika" περιλαμβάνει αρκετά σημαντικά σημεία. Το κύριο θέμα εδώ είναι να ρυθμίσετε τη βελόνα και το νήμα από την αρχή. Όλα εξαρτώνται από τη θέση του τελευταίου.

Σε σχέση με το επάνω νήμα Πρέπει να ολοκληρώσετε τα παρακάτω απαραίτητα βήματα.

1. Γυρίστε το κουμπί για να τοποθετήσετε το μηχανισμό σπειρώματος στην ανώτερη θέση.
2. Στο μέτρο του δυνατού, εισάγεται στη θήκη του - στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να στραφεί με την επίπεδη πλευρά του στη ράβδο με το πόδι. Επιπλέον, στερεώνεται με βίδα.
3. Τώρα ας κάνουμε την εγκατάσταση του καρουλιού με σπειρώματα - ας το ανεβάσουμε πάνω στην προτεινόμενη ράβδο.
4. Το νήμα θα ακολουθήσει αυτή τη διαδρομή: τον οδηγό νήματος - τις ροδέλες τριβής - τον εντατήρα νήματος - τον οδηγό νήματος - τη θήκη βελόνας. Ο προορισμός είναι το μάτι της βελόνας.

Έχουν κάτω νήμα Η διαδικασία θα είναι λίγο πιο εύκολη: τυλίγεται σε μια μπομπίνα. Το τελευταίο εισάγεται στο καπάκι και εξέρχεται προς τα έξω. Το πώμα εισάγεται πριν από την εμφάνιση ενός χαρακτηριστικού ήχου κλικ. Στη γραφομηχανή, η λαβή στρέφεται για την τάνυση του νήματος, κάθε νήμα πιέζει κάτω από το πόδι.

Υπάρχουν σημαντικοί κανόνες κατά τη χρήση της μονάδας.

1. Πριν από την εργασία το πόδι με βελόνα πέσει.
2. Γυρίστε τη λαβή και στρέψτε την προς το μέρος σας.
3. Το μηχάνημα λιπαίνεται με λάδι που προορίζεται για αυτό.
4. Για την εργασία χρησιμοποιείται μόνο το ύφασμα, κατάλληλο για όλους τους τύπους βελονιών.
5. Στο "The Seagull" υπάρχει ένας δίσκος με 4 θέσεις. Με ένα παχύ ύφασμα, αυτά τα δόντια θα προεξέχουν δυνατά και θα κρύψουν κατά τη διάρκεια του κεντήματος.

Podolsk

Πολλοί από τους σημερινούς επαγγελματίες της μάρκας της μονάδας ραφής Podolsk, όπως αυτή η συσκευή, είναι σε θέση να ράβει αρκετά παχιά και πυκνά υφάσματα. Θα χρειαστεί μόνο να δημιουργηθεί η δουλειά της. Πρώτα θα πρέπει να έχετε δίκιο βγάλτε το νήμα.

1. Ο κύλινδρος στο Podolsk βρίσκεται πίσω από τον ίδιο τον σφόνδυλο. Ο ίδιος ο εντατήρας είναι συνδεδεμένος με τον περιστρεφόμενο (από τη δεξιά γωνία της πλατφόρμας). Είναι σημαντικό αυτή τη στιγμή να απενεργοποιήσετε τον τροχό σφονδύλου έτσι ώστε το τμήμα ραφής να μην λειτουργεί. Για να γίνει αυτό, γυρίστε απλά τη βίδα τριβής προς την ίδια.
2. Η μπομπίνα είναι τοποθετημένη στην περιελίξη και η μπομπίνα του νήματος τοποθετείται στην αντίστοιχη ράβδο.
3. Το νήμα από το καρούλι περνά κάτω από τη ροδέλα στον εντατήρα και κατευθύνεται προς τα πάνω προς την μπομπίνα.
4. Τώρα το πλαίσιο στο τύλιγμα κατεβαίνει: στη τροχαλία, το χείλος αγγίζει το σφόνδυλο.
5. Είναι απαραίτητο να κρατήσετε το ελεύθερο άκρο του νήματος μέχρι το τέλος της περιέλιξης. Οι κατάλληλα εκτελεμένες ενέργειες θα σας βοηθήσουν να το κάνετε ομαλά.

Η μπομπίνα εισάγεται στο καπάκι με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχει μια λοξή σχισμή στην κορυφή. Ένα νήμα θα περάσει από αυτό στο ελατήριο, το οποίο στο τέλος θα αφήσει και πάλι μέσα από την υποδοχή. Όλα αυτά είναι εγκατεστημένα στη συσκευή, το ελεύθερο άκρο εμφανίζεται στο νήμα. Το λεωφορείο μπορεί να κλείσει.

Σετ βελόνας με τη βελόνα στην επάνω θέση. Το επίπεδο μέρος του βολβού κοιτάει προς τα αριστερά και το μακρύ καλώδιο της λεπίδας - στη δεξιά πλευρά.Το επάνω μέρος του νήματος ξεκινά όταν στρέφετε το σφόνδυλο προς το μέρος σας και τοποθετήστε το μοχλό προώθησης νήματος στην υψηλότερη θέση. Όλοι οι ανεφοδιασμοί πηγαίνουν από τα δεξιά προς τα αριστερά και από το πηνίο στο μάτι της βελόνας. Το κάτω κούμπωμα τραβιέται γυρίζοντας το σφόνδυλο - αυτό θα επιτρέψει στη βελόνα να πέσει και να αρπάξει το νήμα από το φορείο και στη συνέχεια να ανέβει με αυτό.

Και μερικές ακόμη συστάσεις.

1. Περιστρέψτε το σφόνδυλο πρέπει να είναι πάνω σας - από ένα άτομο που εργάζεται. Αυτό εμποδίζει το γάντζο να μπλέκεται.
2. Όταν δεν χρησιμοποιείται, το πέλμα πρέπει να σηκωθεί.
3. Πριν από τη λειτουργία της συσκευής κάτω από το πόδι θα πρέπει να βρίσκεται ήδη το ύφασμα - "αδρανής εργασία" θα θαμπό τα δόντια.
4. Για να τεντώσετε και να σπρώξετε το υλικό εργασίας είναι αδύνατο - υπάρχει κίνδυνος να σπάσει η βελόνα.
5. Κλείστε προσεκτικά την πλάκα πάνω από το φορείο.
6. Το Podolsk έχει 3 βαθμούς ρύθμισης των δοντιών.

Υπάρχει μια ακόμα γενική συμβουλή για όλα τα παλιά αυτοκίνητα. Τα νέα μοντέλα έχουν ελατήριο μπομπίναςκαι στο παρωχημένο δεν υπάρχει. Ένα τέχνασμα θα βοηθήσει στην προσαρμογή: ένας κύκλος κόβεται από ένα πανί ή λεπτό χαρτί που είναι μικρότερο από μια μπομπίνα σε διάμετρο. Μια αξονική οπή κόβεται στο κέντρο της. Ο κύκλος εισάγεται στην θήκη καλουπιού, το λάδι για το ραπτομηχανή στάζει επάνω του και στη συνέχεια τοποθετείται η μπομπίνα.

Προληπτικά μέτρα για τη συντήρηση των συσκευών

Προκειμένου να επιστρέψετε σπάνια στη διαδικασία προσαρμογής, αρκεί να τηρήσετε τα απλούστερα προληπτικά μέτρα για τη φροντίδα του εξοπλισμού.

1. Μηχανή χρειάζεται λίπανση Κάθε έξι μήνες ή ένα χρόνο, αυτό πρέπει να γίνεται μόνο με ειδικά μέσα.
2. Αλλά από τη σκόνη είναι απαραίτητο να προστατεύεται η τεχνική πολύ πιο συχνά. Η διαδικασία είναι απλή: μετά την ολοκλήρωσή της, σαρώνεται από την επιφάνεια, το κάλυμμα της σαΐτας και την πλάκα της βελόνας.
3. Μετά το ράψιμο, τοποθετείται κάτω από το πόδι ένα μικρό τετράγωνο από κάποιο παχύ χαρτί. Βάλτε με βελόνα όταν πέφτει μέχρι να σταματήσει.
4. Πριν να αποκρύψετε το μηχάνημα, πρέπει να ελέγξετε αν υπάρχουν σκισμένα νήματα και υφάσματα.
5. Μη χρησιμοποιημένη συσκευή που περιέχονται κάτω από το κάλυμμα.
6. Για ένα αυτοκίνητο με κίνηση, είναι σημαντικό να προσέχετε την κατάσταση του πεντάλ και του καλωδίου. Εάν η καλωδίωση συνεχώς στρίβει, θα σπάσει μέσα.