Γιατί βουλγαρικά, και πώς λειτουργεί

Σήμερα, στην καθημερινή ζωή, σχεδόν κάθε μάστορας έχει ένα Βούλγαρο. Ωστόσο, πολλοί δεν γνωρίζουν γιατί ονομάζεται έτσι, και τι λειτουργεί αυτό το εργαλείο μπορεί να εκτελέσει, εκτός από τη συνήθη κοπή. Από αυτό το άρθρο θα μάθετε την προέλευση του ασυνήθιστου ονόματος της βουλγαρικής, της συσκευής της, και για τι άλλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Πόσο σωστά ονομάζεται βουλγαρική

Όλο το συνηθισμένο όνομα - βουλγαρικό - τόσο κοινό που λίγοι άνθρωποι θυμούνται γιατί ονομάζεται έτσι. Αυτό το εργαλείο καλείται σωστά ένας γωνιακός μύλος (γωνιακός μύλος). Αρχικά προοριζόταν για την επεξεργασία των εσωτερικών γωνιών στις αρθρώσεις των δύο επιπέδων. Τα πρώτα αντίγραφα τέτοιων αυτοκινήτων ήρθαν στη Σοβιετική Ένωση από τη φιλική τότε Βουλγαρία, όπου έγιναν.Σύμφωνα με τη συνήθεια του λαού, προσπάθησε να συντομευθεί ένα μακρύ και άβολο όνομα. Ως αποτέλεσμα, μια νέα λέξη, βουλγαρική, έγινε σταθερά σε χρήση. Αλλά στη συσκευασία εμφανίζεται το σωστό όνομα - γωνιακός λειαντήρας.

Μερικές φορές οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν την επιλογή του LUS (γωνιακή μηχανή λείανσης) ή LNA.

Σταδιακά, άρχισαν να καλούν όλα τα ηλεκτρικά εργαλεία που μοιάζουν με πρωτότυπο. Αν και υπάρχει μια διαφορά μεταξύ τους. Για παράδειγμα, ο μύλος καλείται συχνά μηχανή κοπής.

Εξωτερική ομοιότητα, φυσικά, είναι παρούσα, αλλά η μηχανή κοπής είναι εφοδιασμένη με μια πλατφόρμα έτσι ώστε η τομή να κατευθύνεται κάθετα προς την κατεργασμένη επιφάνεια, που είναι το πώς διαφέρει από τον μύλο.

Τι μπορεί αυτό το εργαλείο

Το κλασικό βουλγαρικό είναι ένα ηλεκτρικό εργαλείο χειρός με λειαντικό τροχό. Ο κύριος σκοπός του μύλου - επεξεργασία των αρμών των επίπεδων μεταλλικών επιφανειών. Ωστόσο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για άλλες λειτουργίες. Ο κύριος κύκλος είναι ιδανικός για την κοπή λαμαρινών, σωλήνων κοπής και εξαρτημάτων. Με την απλή αντικατάσταση του τροχού εργασίας με δίσκο σκουροειδούς χαρτιού, ο μύλος γυρίζει γυάλισμα. Η χρήση του μύλου σε αυτή την ποιότητα είναι δυνατή με επεξεργασία σωλήνων για κιγκλιδώματα, επίπεδες ή καμπύλες επιφάνειες σε καθρέφτη φινίρισμα. Εκτός από έργα σε μέταλλο, γίνεται βουλγαρική κοπή κεραμικών πλακιδίων. Για να γίνει αυτό, ως δίσκος εργασίας πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κύκλο στο σκυρόδεμα. Ο κατάλογος των εργασιών που μπορεί να γίνει με τη βοήθεια του μύλου είναι πολύ ευρύς.

Κάθε τύπος υλικών απαιτεί ειδικούς δίσκους για την επεξεργασία του:

• τροχός λείανσης για μέταλλο με πάχος 5-6 mm.

• δίσκος άλεσης πέταλας?

• Τροχός κοπής για μέταλλο πάχους 2 mm.

• τροχό κοπής για σκυρόδεμα και κεραμικά με άκρη διαμαντιού.

• κύκλος στο δέντρο κοπής.

• κύκλου αλυσίδας στο δέντρο.

Διάταξη και αρχή της εργασίας του LBM

Η συσκευή του γωνιακού μύλου είναι πολύ περίπλοκη. Αυτό που αποτελείται από το LBM μπορεί να γίνει κατανοητό, εξετάζοντας το παρακάτω σχήμα.

Ο σχεδιασμός του μηχανήματος μπορεί να χωριστεί σε δύο μέρη:

• ηλεκτρικό?
• μηχανικό.

Το απλοποιημένο ηλεκτρικό σύστημα του LBM μοιάζει με αυτό:

Η καρδιά των γωνιακών λειαντικών είναι ένας συλλέκτης ac κινητήρα. Η τάση τροφοδοσίας μέσω της περιέλιξης του στάτορα μέσω των βούρτσων άνθρακα τροφοδοτείται στον συλλέκτη ρότορα (περιστρεφόμενο τμήμα) του ηλεκτροκινητήρα.Στον δρομέα υπάρχουν τμήματα περιέλιξης, τα συμπεράσματα των οποίων βρίσκονται στην πλάκα οπλισμού ρότορα.

Τα φτηνά και χαμηλής ισχύος μηχανήματα περιστροφής περιστρέφονται με σταθερή ταχύτητα. Τα ισχυρότερα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ένα κουμπί στη λαβή, επιτρέποντάς σας να αλλάξετε την ταχύτητα του κινητήρα.

Και στις δύο πλευρές του άξονα του δρομέα φέρουν ρουλεμάν τοποθετημένα στο περίβλημα. Αυτό εξασφαλίζει σταθερή κατεύθυνση του άξονα κατά τη λειτουργία. Η περιστροφή του ηλεκτροκινητήρα μεταδίδεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλάζοντας την κατεύθυνση περιστροφής και μεταδίδοντας τη ροπή προς τον τροχό κοπής.

Το κιβώτιο ταχυτήτων αποτελείται από δύο ελικοειδή γρανάζια. Μικρή είναι φθαρμένη στον άξονα του κινητήρα και μεγάλη στον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το εξερχόμενο τμήμα του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων - ο άξονας - στερεώνει το εργαλείο εργασίας (κύκλος). Τα επαγγελματικά μοντέλα είναι εφοδιασμένα με συμπλέκτη αποκοπής - σταματά να περιστρέφει το τμήμα εργασίας του εργαλείου αν για οποιοδήποτε λόγο ο κύκλος έχει κολλήσει στο επεξεργασμένο υλικό. Χωρίς τέτοιο συμπλέκτη, ο δίσκος ενός κύκλου μπορεί να σπάσει και να σπάσει σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Μέρος της επιφάνειας του κύκλου καλύπτεται προστατευτικό περίβλημαπροστατεύοντας το πρόσωπο και τα χέρια από το να πετάξουν έξω από κάτω από την άκρη πριονίσματος και σκόνης.

Ο κύκλος εργασίας στερεώνεται σε έναν άξονα γρήγορο παξιμάδι ασφάλισης χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πλήκτρο. Η ακινησία του άξονα κατά τη σύσφιξη του περικοχλίου παρέχεται από ένα κουμπί στο πλάι του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων απέναντι από τον κύκλο. Στις πλαστικές θήκες περιτύλιξης υπάρχουν διαμήκεις σχισμές. Κατά τη λειτουργία, δεν μπορούν να κλείσουν, ο κινητήρας ψύχεται μέσω αυτών.