Το καλύτερο να λιπαίνετε το γωνιακό μύλο του κιβωτίου ταχυτήτων

Οποιοδήποτε ηλεκτρικό εργαλείο περιέχει στο σχεδιασμό του περιστρεφόμενα εξαρτήματα που εκτίθενται σε αυξημένη φθορά ως αποτέλεσμα τριβής. Είναι δυνατόν να αποφευχθεί η πρόωρη καταστροφή τους και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του εργαλείου, εάν είναι δυνατόν να αποτραπούν έγκαιρα τα μέρη τριβής. Στο βουλγαρικό κύριο αντικείμενο φθοράς gear gears. Για να μειώσετε τις βλαβερές συνέπειες της τριβής με την εφαρμογή λιπαντικών στην επιφάνεια των τμημάτων. Εξετάστε το είδος του λιπαντικού για τον ψεκαστήρα κιβωτίων ταχυτήτων είναι καλύτερα να αγοράσετε.

Όταν απαιτείται αλλαγή γράσου

Με την έντονη καθημερινή χρήση των μηχανημάτων λείανσης, η αντικατάσταση του λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Συχνά οι χρήστες δεν τηρούν συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο για προληπτική συντήρησηκαι εργασίες συντήρησης που εκτελούνται μετά την εκδήλωση εξωτερικών ήχων κατά τη λειτουργία. Αυτό δεν είναι απολύτως η σωστή μέθοδος φροντίδας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Γκάζι κατά τη διάρκεια της περιστροφής, το κροτάλισμα υποδηλώνει ότι τα εργαλεία αποτέλεσαν την εξέλιξη και σύντομα θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η τακτική επιθεώρηση του κιβωτίου ταχυτήτων ξεκινά με το διαχωρισμό του περιβλήματος από το υπόλοιπο του μύλου. Αρκεί να ξεβιδώσετε τις τέσσερις βίδες στερέωσης.

Η επόμενη φωτογραφία δείχνει ότι το λιπαντικό υπάρχει στο σώμα, αλλά συναρμολογείται στη μία πλευρά του σώματος και δεν αρκεί.

Αυτό συμβαίνει επειδή λειτουργεί ο γωνιακός μύλος (γωνιακός μύλος) σε υψηλή ταχύτητα. Υπό την επίδραση της φυγόκεντρης δύναμης, τα σωματίδια ελαίου τείνουν να απομακρύνονται από τον άξονα περιστροφής. Με την παρατεταμένη λειτουργία, η επιφάνεια των γραναζιών γίνεται εντελώς στεγνή και χωρίς λίπανση το μέταλλο σβήνεται. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να λιπαίνετε τα δόντια του γραναζιού με την υπάρχουσα σύνθεση, κλείστε το κιβώτιο ταχυτήτων και λειτουργήστε μέχρι την επόμενη πρόληψη.

Συχνά στο εργαλείο μπορεί να δει κανείς κόκκους ελαίου αναμειγμένους με σκόνη. Κατά τη λειτουργία, το βουλγάρικο θερμαίνεται και οι κόκκοι αυτοί είναι φρυγμένοι, τα στερεά σωματίδια παρεμποδίζουν τη λειτουργία του μηχανισμού.Αυτό το γράσο πρέπει να αντικατασταθεί.

Πώς λιπαίνετε το κιβώτιο ταχυτήτων

Η επιλογή του λιπαντικού εργαλείων έχει ορισμένα ειδικά χαρακτηριστικά. Η ταχύτητα περιστροφής του γωνιακού μύλου είναι υψηλή, το υγρό λάδι απλώς πετάει μακριά από τα περιστρεφόμενα μέρη. Η παχιά σύνθεση πρέπει να αντέχει σε αρκετά υψηλή θερμοκρασία και χωρίς πυροσυσσωμάτωση

Έτοιμο λιπαντικό

Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών εργαλείων συνιστάται να χρησιμοποιούν ειδικές συνθέσεις της δικής του παραγωγής. Τέτοιες συστάσεις παρέχονται, ειδικότερα, από τις εταιρείες Makita και Bosch.

Μπορείτε να αγοράσετε τέτοιους πόρους, αλλά το κόστος τους είναι αρκετά υψηλό και το κόστος δεν είναι πάντοτε δικαιολογημένο. Εταιρεία "Interskol" πιο δημοκρατικό για το είδος των χρησιμοποιούμενων υλικών. Τι λιπαντικό είναι καλύτερο; Το λιπαντικό για το κιβώτιο ταχυτήτων του μύλου πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις:

• το ιξώδες της σύνθεσης δεν υπερβαίνει τα 800 Pa * s.
• η θερμοκρασία διαχωρισμού των σταγονιδίων από την κύρια μάζα δεν είναι μικρότερη από 120 ° C.
• ομοιογενή σύνθεση χωρίς την παρουσία μηχανικών εγκλεισμάτων ·
• αντοχή στην υγρασία.

Η βιομηχανία παράγει πολλούς τύπους λιπαντικών, συμπεριλαμβανομένων ειδικών συνθέσεων για χρήση σε κιβώτια ταχυτήτων. Τα καλύτερα αποτελέσματα δείχνονται από μίγματα που περιέχουν δισουλφίδιο του μολυβδαινίου ως προσθετικό αντι-κατάσχεσης. Αν μιλάμε για ξένους κατασκευαστές, οι "Castrol" και "Mobil" έχουν αποδείξει καλά.

Το "Mobil" για ευκολία χρήσης τοποθετεί τα προϊόντα σε σωλήνες που έχουν σχήμα σύριγγας.

Από εγχώριες μάρκες μπορεί να σημειωθεί MS-1000, Limol. Η χρήση λίπους, λιθίου ή Ciatim-221 δεν δίνει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Σπιτικό μίγμα

Ελλείψει της πώλησης του επιθυμητού λιπαντικού ή εάν ο χρήστης θεωρεί ότι η τιμή του προϊόντος είναι υπερβολικά υψηλή, μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε τον εαυτό σας το μείγμα λιπαντικών. Υπάρχουν πολλές συνταγές που χρησιμοποιούν διαφορετικά βασικά στοιχεία. Ένας από αυτούς - κοινό Ciatim-221.

Προσθέστε λαδιού γραναζιών TAD-17 στη δεξαμενή με Ciatim. Ανακατεύοντας συνεχώς, προσθέστε το λάδι μία σταγόνα κάθε φορά μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή συνοχή. Το μείγμα πρέπει να προσκολλάται καλά στα μέρη, να μην είναι πάρα πολύ παχύ και να μην ρέει σαν υγρό λάδι.

Μια άλλη βάση μπορεί να είναι λίπος για τους CV Joints σε συνδυασμό με το υγρό έλαιο MS-20.

Πώς να παράγετε εργαλεία λίπανσης

Δεν είναι λογικό να προσθέσετε την έλλειψη ελαίου στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων: μια καλή σύνθεση αναμιγνύεται με την ήδη χρησιμοποιούμενη και το νέο λιπαντικό χάνει την αποτελεσματικότητά του πιο γρήγορα. Επομένως, όταν αφαιρείται το κιβώτιο ταχυτήτων και η θήκη του, τα υπολείμματα του παλαιού γράσου αφαιρούνται από το κάλυμμα. Κατ 'αρχάς, χρησιμοποιήστε ένα στεγνό πανί, και στη συνέχεια ξεπλύνετε ίχνη βενζίνης ή κηροζίνης. Αφού στεγνώσουν τα μέρη, εφαρμόζεται ένα νέο λιπαντικό και το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι γεμάτο με λιπαντικό 2/3 της έντασης του.

Αφού συναρμολογηθεί ο μύλος, ο άξονάς του περιστρέφεται με το χέρι αρκετές φορές για να κατανείμει ομοιόμορφα το λάδι. Η περιστροφή πρέπει να είναι ομοιόμορφη, χωρίς τσιμπήματα και μπλοκαρίσματα. Βεβαιωθείτε ότι τα πάντα είναι φυσιολογικά, ενεργοποιήστε τη συσκευή στο δίκτυο και αρχίστε να εργάζεστε. Με το έγκαιρο εργαλείο πρόληψης θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.