Συσκευή και επισκευή της κασέτας διάτρησης

Κάθε εργαλείο υπόκειται σε φθορά και η διάτρηση δεν αποτελεί εξαίρεση από την άποψη αυτή. Μια από τις πιο συνηθισμένες θραύσεις διάτρησης είναι η δυσλειτουργία του τσοκ. Τα ακροφύσια σε αυτό μπορούν να κρατήσουν άσχημα, μερικές φορές δεν μπορούν να ληφθούν. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει με ακατάλληλη φροντίδα του εργαλείου. Αν και η συσκευή της κασέτας είναι πολύ περίπλοκη, η επισκευή ή η αντικατάστασή της είναι αρκετά ικανή για έναν κύριο στο σπίτι.

Πώς γίνεται η διάτρηση του φυσιγγίου

Η σύγχρονη κασέτα για διάτρηση έχει σχεδίαση SDS. Αυτή η συντομογραφία κρύβει τις λέξεις Steck, Dreh, Sitz. Μεταφράζεται από τη γερμανική γλώσσα, αυτό σημαίνει ότι "εισάγεται, γυρίζει, ασφαλίζεται". Είναι σε αυτή τη σειρά ότι τα ακροφύσια είναι εγκατεστημένα στον διατρητή. Δεν έχει σημασία ο τύπος του ακροφυσίου - ένα τρυπάνι, μια κορυφή ή ένας προσαρμογέας για ένα τρυπάνι.Οι πιο συνηθισμένοι τύποι κασετών:

• SDS-plus.
• SDS-max.

Και οι δύο επιλογές παρέχουν ένα ακροφύσιο αντικατάστασης γρήγορης αλλαγής λειτουργίας.

SDS-plus

Αυτός ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος ελαφρείς διατρητήρεςσχεδιασμένο για διάτρηση οπών με διάμετρο έως 20 mm σε σκυρόδεμα ή τούβλο. Σε μια ουρά ακροφυσίων βρίσκονται τέσσερις υποδοχές. Οι αυλακώσεις (4) καθοδηγούν την κίνηση του ακροφυσίου όταν εγκαθίστανται, έρχονται σε επαφή με τις σφήνες (5) της κασέτας - έτσι περιστρέφεται το εργαλείο εργασίας. Οι αυλακώσεις (2) χρησιμοποιούνται για τη σταθεροποίηση του στελέχους, περιλαμβάνουν μπάλες ασφάλισης, που δεν επιτρέπουν την εξάπλωση των τρυπανιών.

SDS-max

Το SDS-max εφαρμόστηκε σε βαριά διάτρητα. Τα εργαλεία αυτά έχουν έναν ισχυρό κινητήρα με μεγάλη δύναμη κρούσης. Κάνουν οπές μέχρι 50 mm. Για να μειωθεί η απώλεια ροπής, ο αριθμός των αυλακώσεων σε αυτό αυξάνεται. Το υπόλοιπο σχέδιο είναι παρόμοιο με το SDS-plus.

Άλλα πυρομαχικά

Εκτός από το SDS, υπάρχουν λιγότερα κοινά σχέδια σύσφιξης. Προορίζονται για τη στερέωση του εργαλείου με ένα λείο στέλεχος.

Σφιγκτήρας κλειδιού για γροθιά, είναι κορώνα με γρανάζι, παρόμοιο με το τυπικό κλιπ για ένα τρυπάνι. Το ακροφύσιο σε αυτό είναι σταθερό από τρεις εκκεντροφόρους, οι οποίοι κινούνται από τη δράση ενός ειδικού κλειδιού.Παρόλο που το ακροφύσιο συγκρατείται με ασφάλεια, η χρήση ενός τέτοιου σχεδιασμού είναι περιορισμένη, καθώς η αλλαγή εργαλείου διαρκεί πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τα σχέδια ταχείας σύσφιξης είναι πιο βολικά στην εργασία, εξοικονομώντας χρόνο για την αντικατάσταση των ακροφυσίων. Στο διπλό σφικτήραΓια να σφίξετε ή να απελευθερώσετε το εργαλείο εργασίας, πρέπει να κρατήσετε το πίσω μέρος και να περιστρέψετε το μπροστινό μέρος, δηλαδή και τα δύο χέρια. Μοντέλο σχεδιασμού σας επιτρέπει να ενεργείτε με το ένα χέρι, αλλά απαιτεί τη στερέωση του άξονα εργασίας. Μια τέτοια επιλογή θα πρέπει να ενσωματωθεί στο σχέδιο διάτρησης.

Παρά την ευκολία των τσοκ κλειδιών, διατηρείται η υπεροχή για το σχεδιασμό του SDS.

SDS αποσυναρμολόγηση τσοκ

Για να αξιολογηθεί η κατάσταση της διάτρησης του φυσιγγίου, αυτή η θέση πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Ξεκινήστε την αποσυναρμολόγηση αφαιρώντας την μπροστινή μπότα από καουτσούκ. Δε σφίγγει, απλώς πιάστε το με ένα κατσαβίδι.

Στη συνέχεια, αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης και τη ροδέλα. Έτσι, η πηγή απελευθερώνεται.

Προσέξτε όταν αφαιρείτε το ελατήριο: υπάρχουν μπάλες κλειδώματος κάτω από αυτό, γλιστρούν εύκολα και μπορεί να χαθούν. Αφού αφαιρέσετε το ελατήριο, μπορείτε να αφαιρέσετε την πίσω μπότα.

Ο κύλινδρος στερεώνεται με τέσσερα ένθετα, τα οποία περνούν ταυτοχρόνως μέσα από τα τοιχώματα της διάτρησης του κυλίνδρου.Τα ένθετα είναι χωνευτά στον τοίχο, μην τα αρπάξετε για τίποτα. Ο πιο βολικός τρόπος για να αφαιρέσετε ένθετα ένα μικρό μαγνήτη ή ένα μαγνητικό κατσαβίδι. Η απελευθερωμένη κασέτα αφαιρείται, ελαφρώς στριμμένη από πλευρά σε πλευρά. Μετά από επιθεώρηση, καταλήγετε στο συμπέρασμα: απαιτείται αντικατάσταση ολόκληρης της κασέτας ή μόνο μερικών εξαρτημάτων. Επανασυναρμολογήστε την αντίστροφα.

Τυπικές βλάβες στη μονάδα σύσφιξης

Τις περισσότερες φορές τα παρακάτω εξαρτήματα είναι ελαττωματικά στην κασέτα για τον διατρητή.

1. Εκκίνηση έχει φθαρεί ή έχει ρωγμές, γι 'αυτό η δημιουργία σκόνης που διεισδύει στο φυσίγγιο μολύνει το λιπαντικό και εμποδίζει την περιστροφή.
2. Δακτύλιος συγκράτησης. Η εξασθένησή του ελευθερώνει την άνοιξη, οι σφαίρες πέφτουν από τις αυλακώσεις, τα τρυπάνια δεν κρατούν.
3. Κύλινδρο οδήγησης. Η φθορά των εσωτερικών αυλακώσεων δεν στερεώνει αξιόπιστα τα τρυπάνια.
4. Άνοιξη. Η φθορά ή η ρωγμή του μειώνει την απόσβεση.
5. Μπάλες. Η μείωση της διαμέτρου τους λόγω φθοράς δεν επιτρέπει τη συγκράτηση του τρυπανιού.

Οι μπάλες, το ελατήριο και ο δακτύλιος συγκράτησης μπορούν να αντικατασταθούν με εξαρτήματα κατάλληλου μεγέθους από άλλους μηχανισμούς ή να προσπαθήσουν να φτιάξουν τον εαυτό σας. Οι ανθήρες και ο κύλινδρος οδήγησης δεν επισκευάζονται, θα πρέπει να αντικατασταθούν με επώνυμα αντιγράφων.

Όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα πωλούνται σε εξειδικευμένα καταστήματα.

Όπως μπορείτε να καταλάβετε, η επισκευή της διάτρησης του φυσιγγίου δεν είναι τόσο δύσκολη διαδικασία. Μετά το τέλος της περιόδου εγγύησης για το εργαλείο σε περίπτωση θραύσης, ο πιστολέτης μπορεί να επιδιορθωθεί μόνος του, χωρίς να επικοινωνήσει με το κέντρο εξυπηρέτησης.