Σύγκριση της βενζίνης και της ηλεκτρικής κοπής

Οικόπεδο με γκαζόν απαιτεί συνεχή φροντίδα. Για την καταπολέμηση της υπερβολικής βλάστησης, μπορείτε να επιλέξετε ένα χειροκίνητο χλοοκοπτικό. Ωστόσο, μπορείτε εύκολα να χαθείτε στη συλλογή στην αγορά. Επομένως, το ερώτημα, ποιο από τα δύο - ηλεκτρικό ή βενζίνη - μια παραλλαγή τέτοιου εξοπλισμού είναι καλύτερο, παραμένει ανοιχτό.

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά κοπής

Μια τέτοια μονάδα είναι ένα χειροκίνητο χλοοκοπτικό, το οποίο λειτουργεί με τροφοδοσία ρεύματος ή μπαταρίας. Καλά σχόλια αγοράζονται μοντέλα από την Black & Decker ή SKIL.

Η κύρια παράμετρος που καθορίζει τη σκοπιμότητα της αγοράς είναι η τροφοδοσία. Στην περίπτωση αυτή, ξεκινά με 250 βατ και περισσότερο. Αλλά οι σύγχρονοι κατασκευαστές δεν σταματούν ακόμα - σήμερα μπορείτε να αγοράσετε μοντέλα από 800 W και περισσότερο.Σε αυτήν την περίπτωση, η συσκευή έχει ολοκληρωθεί κορυφή κινητήρα.

Το δεύτερο σημαντικό κριτήριο είναι στοιχείο κοπής. Για τα περισσότερα από αυτά τα τρίμματα, αντιπροσωπεύεται από έναν κύλινδρο με μια γραμμή αλιείας. Αλλά παράλληλα, υπάρχουν μοντέλα που είναι επιπρόσθετα εξοπλισμένα με ένα μαχαίρι - στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιούν μια ευθεία ράβδο.

Μεταξύ των κύριων πλεονεκτημάτων είναι:

Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικά μειονεκτήματα:

Χαρακτηριστικά των τρίψιμων βενζίνης

Εάν πάρετε αυτή τη συσκευή στο χέρι, μπορείτε να παρατηρήσετε αμέσως τη διαφορά: το βάρος της είναι πολύ πιο απτό από την ηλεκτρική έκδοση. Είναι αλήθεια ότι ο αριθμός αυτός θα εξαρτηθεί από το τι δεξαμενή όγκου με μηχανισμό κοπής: συνήθως υπάρχουν μοντέλα για 0,5 λίτρα, 1 λίτρο και 1,5 λίτρα. Μπορεί να συστήσει την εταιρεία Kawashima, Kasei, Dolmar, Stihl.

Η ισχύς μιας τέτοιας μονάδας κυμαίνεται από 1 kW έως 2,5 kW, αλλά για την εργασία στο σπίτι είναι πολύ πιθανό να επιλέξετε μοντέλα με ισχύ 1 kW - 1,5 kW.

Τύποι κινητήρων

Επίσης στο μοντέλο βενζίνης χρησιμοποιούνται δύο τύποι κινητήρων. Στο ώθηση τραβήξτε Η βενζίνη υψηλού οκτανίου χύνεται σε αναλογίες με ειδικό λάδι. Στο τέσσερις διαδρομές επιλογή και των δύο αυτών συστατικών χύνεται χωριστά. Η ισχύς σε αυτή την περίπτωση γίνεται μεγαλύτερη, και ο θόρυβος, αρκετά παράξενα, λιγότερο.

Τετράχρονη λειτουργία κινητήρα

Λειτουργία δίχρονου κινητήρα

Τύπος ράβδου

Ο τύπος του μπαρ είναι σημαντικός: μπορεί να είναι ευθεία ή καμπύλη. Κατά προτίμηση η πρώτη επιλογή - σε αυτή την περίπτωση, η ροπή θα μεταδοθεί από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω μιας σκληρής και ευθείας ράβδου. Είναι πολύ πιο αξιόπιστο από ένα πλαστικό λυγισμένο καλώδιο που μπορεί εύκολα να σκιστεί σε μια κάμψη.

Ο βενζινοκινητήρας Elitech T 12PK2 με καμπύλη μπάρα

Επιπλέον, το μπαρ συμβαίνει αναδίπλωση και μη δίπλωση. Στην πρώτη περίπτωση, ο εξοπλισμός θα κοστίσει λίγο πιο ακριβό (η διαφορά είναι μόνο 400 ρούβλια), αλλά το πλεονέκτημα θα είναι προφανές μόνο όταν η μεταφορά είναι απαραίτητη.

Ακροφύσια

Βεβαιωθείτε ότι έχετε εξετάσει το στοιχείο κοπής.Στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιείται ως τροχό δάσος (καλώδιο) και το μαχαίρι (συνήθως με δύο ή τρία πέταλα): η γραμμή αλιείας είναι χρήσιμη για την εργασία με γρασίδι και το μαχαίρι είναι απαραίτητο για τα μεγάλα ζιζάνια.

Μια άλλη ενδιαφέρουσα συμβουλή - το δίσκο, μοιάζει με κυκλικό πριόνι (το ίδιο σύνολο δοντιών). Αυτή η συσκευή είναι μεγάλη όχι μόνο για χόρτο και ζιζάνια, αλλά και για μικρούς δένδρους.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του βενζοτριμερούς

Τα κύρια πλεονεκτήματα του βενζοτριμερούς είναι:

Μεταξύ των μειονεκτημάτων επικρατεί:

Τι να επιλέξετε

Για να αποφασίσετε τελικά τι είναι ακόμα καλύτερο να αγοράσετε για χρήση στο σπίτι σας - βενζίνη ή ηλεκτρικές μονάδες, θα πρέπει να συγκρίνετε πόσο ένα συγκεκριμένο μοντέλο του trimmer σας ταιριάζει.

Αν ο σκοπός της αγοράς είναι η επεξεργασία μεγάλων περιοχών με πυκνή και παραμελημένη βλάστηση, τότε, φυσικά, η επιλογή είναι να σταματήσουμε την έκδοση βενζίνης. Παρόμοιες συμβουλές είναι επίσης κατάλληλες για όσους πρόκειται να κάνουν χόρτο επαγγελματικά.

Για να δώσετε με μια μικρή περιοχή είναι δυνατόν να σταματήσετε σε ηλεκτρικό μοντέλο.

Σχετικά με αξιοπιστία χρήσηςΜπορεί να βεβαιωθεί ότι οι παραγωγοί και των δύο πλευρών σκέφτονται αυτό το ζήτημα. Εδώ θα ήθελα να μην συμβουλεύει να παραμελούν την kohuzhami την ασφάλεια στην εργασία, και να δοθεί προτεραιότητα στα σχέδια με ίσια μπάρα - μια παραλλαγή με ένα καμπυλωτό σημείο είναι να μην έχει ακόμη και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Όταν πρόκειται για ευκαιρίες προϋπολογισμού καταναλωτή, η βενζινοκίνητη έκδοση είναι 2-3 φορές ακριβότερη από την αντίστοιχη ηλεκτρική: το απλούστερο και πιο χαμηλής ισχύος μοντέλο θα κοστίσει από 6000 ρούβλια. Αλλά ένα αξιοπρεπές electrovariant μπαταρία είναι αρκετά δυνατό να αγοράσει σε τιμή 4.000 ρούβλια.

Ευκολία λειτουργίας υποδηλώνει ότι η συσκευή θα πρέπει πάντα να μεταφέρει και είναι αρκετά βαρύ. Το μοντέλο που εργάζεται πάνω στην μπαταρία θα ζυγίζει ήδη 4-5 κιλά (σε σύγκριση με τα πρότυπα δικτύου από 1,5-3 κιλά) και η παραγωγικότητά του θα είναι πολύ μικρότερη από την ίδια με το βάρος του αντίστοιχου βενζινοκίνητου οχήματος.

Η χρήση υπονοεί και είναι βέβαιο υπηρεσίας - Αυτό ισχύει τόσο για βενζινοκίνητα όσο και για ηλεκτρικά μοντέλα. Ωστόσο, στην περίπτωση βενζινοκινητήρα, η κατάσταση περιπλέκεται με τη φροντίδα των διαφορετικών εξαρτημάτων της (για παράδειγμα, το κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί σταθερή λίπανση λίπους της μάρκας Husqvarna). Και για τον ανεφοδιασμό του δίχρονου κινητήρα δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει λάδι από οχήματα νερού και μοτοσυκλέτας.

Γενικά, τα κριτήρια επιλογής πρέπει να εξετάζονται μεμονωμένα. Μόνο σε αυτή την περίπτωση, ο χρήστης θα μπορεί να επιλέξει μια πραγματικά βέλτιστη επιλογή για τον εαυτό του.