Βαλβίδα ελέγχου για τον συμπιεστή

Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του εξοπλισμού συμπιεστή, χρησιμοποιούνται διάφορες τεχνικές συσκευές, μεταξύ των οποίων υπάρχει μια βαλβίδα ελέγχου για τον συμπιεστή. Χωρίς αυτόν τον κόμβο είναι σχεδόν αδύνατο να φανταστεί κανείς τη λειτουργία του εξοπλισμού που έχει σχεδιαστεί για να συμπιέζει τον αέρα.

Σκοπός της βαλβίδας ελέγχου

Η βαλβίδα ελέγχου έχει σχεδιαστεί για να περάσει πεπιεσμένο αέρα σε μία μόνο κατεύθυνση. Αυτό το μέρος είναι τοποθετημένο μεταξύ του κυλίνδρου του συμπιεστή εμβόλου και του δέκτη και δεν επιτρέπει στον αέρα να επιστρέψει από τη δεξαμενή συσσώρευσης πίσω στο θάλαμο συμπίεσης μετά τη διακοπή της μονάδας.

Είναι σημαντικό! Επιπλέον, το obratnik, διατηρώντας τον αέρα στον δέκτη, σας επιτρέπει να φτιάξετε έναν ομαλό εξοπλισμό εκκίνησης.Εάν αφαιρεθεί αυτό το στοιχείο, ο αέρας θα ωθήσει το έμβολο και ο κινητήρας δεν θα μπορεί να περιστρέψει τον στροφαλοφόρο κατά την εκκίνηση.

Εκτός από το αντίστροφο, ο συμπιεστής πρέπει πάντα να εγκατασταθεί. βαλβίδα ασφαλείας. Αυτή η βαλβίδα παράκαμψης προορίζεται για ανακούφιση από έκτακτη πίεση, εάν ο διακόπτης πίεσης δεν κλείσει τον κινητήρα της μονάδας. Η ακόλουθη φωτογραφία δείχνει τη βαλβίδα εκφόρτωσης, χωρίς την οποία, για λόγους ασφαλείας, δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή.

Διάταξη και αρχή λειτουργίας

Ο σχεδιασμός του αμοιβαίου περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία (βλέπε σχήμα παρακάτω):

• μεταλλικό περίβλημα (3).

• βαλβίδα (6), η οποία κλείνει την είσοδο και είναι εφοδιασμένη με νευρώσεις οδήγησης για την αποτροπή της παραμόρφωσης.
• έναν δακτύλιο από καουτσούκ (5) εγκατεστημένο στο άνω τμήμα της βαλβίδας (6).
• ένα ελατήριο (4) που πιέζει τον ελαστικό δακτύλιο στην είσοδο και τοποθετείται στις προεξοχές που βρίσκονται στο βύσμα (1) και στη βαλβίδα (6).
• ένα φελλό που έχει μια σφράγιση με τη μορφή ενός παρεμβύσματος από χαρτόνι (2) και σας επιτρέπει να αποσυναρμολογήσετε το συγκρότημα για καθαρισμό και επισκευή.

Η συσκευή επιστροφής, εκτός από το εξάρτημα εισαγωγής, διαθέτει πλευρική έξοδο, μέσω της οποίας συνδέεται με τον δέκτη, και 1 λεπτή έξοδο για τη σύνδεση του διακόπτη πίεσης.

Βαλβίδα ελέγχου εργάζεται βάσει της ακόλουθης αρχής. Όταν ο συμπιεστής είναι ανοιχτός, ο αέρας διέρχεται από τη βαλβίδα αναρρόφησης του κυλίνδρου, εισέρχεται στο θάλαμο συμπίεσης και έπειτα εξέρχεται μέσω της βαλβίδας εξαγωγής και εισέρχεται στο εξάρτημα εισαγωγής της βαλβίδας επιστροφής (7). Όταν επιτευχθεί κάποια πίεση, η βαλβίδα (6) μαζί με το ελαστικό δακτύλιο ανεβαίνει και συμπιέζει το ελατήριο (4). Ως αποτέλεσμα, ανοίγει η δίοδος αέρα. Ο αέρας μετακινείται μέσα στην κοιλότητα του περιβλήματος (3) και μετά μέσα στο εξάρτημα εξόδου που συνδέεται με τον δέκτη. Αφού απενεργοποιηθεί η μονάδα, η βαλβίδα (6) υπό την επίδραση του ελατηρίου και η πίεση αέρα από τον δέκτη επιστρέφει στη θέση της και κλείνει την είσοδο.

Τύποι βαλβίδων ελέγχου

Υπάρχουν 3 τύποι σωλήνων επιστροφής για τον αέρα.

1. Βαλβίδα ελέγχου αλουμινίου (εσωτερική). Αυτό το τμήμα του συμπιεστή θεωρείται το πιο ανθεκτικό, επειδή μπορεί να αντέξει τη θερμοκρασία της ροής του αέρα μέχρι 200 ​​° C. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της λεπτομέρειας είναι η σχετικά υψηλή τιμή, περίπου 600 ρούβλια.
   

   Το τμήμα εγκαθίσταται μέσα στον αγωγό, πηγαίνοντας από τον κύλινδρο στον δέκτη, χρησιμοποιώντας ένα σύνδεσμο.

   

   

2. Πλαστική αντίστροφη. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής από πλαστικό μπορούν να φανούν, για παράδειγμα, στις μονάδες C-412 και K-24 του εργοστασίου Bezhetsk.
   

   Όπως φαίνεται από την παραπάνω φωτογραφία, ο σχεδιασμός του site είναι πολύ απλός.Ως εκ τούτου, είναι δυνατό να το αγοράσει, σε τιμή περίπου 100 ρούβλια. Αλλά αυτή η βαλβίδα δεν μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλές θερμοκρασίες, επειδή το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται αρχίζει να λιώνει.

3. Ορειχάλκινος ανιχνευτής. Χρησιμοποιείται στα περισσότερα μοντέλα συμπιεστών από διαφορετικούς κατασκευαστές και κοστίζει περίπου 250 ρούβλια. Αν και αυτός ο κόμβος είναι κατασκευασμένος κυρίως από μέταλλο, αποτυγχάνει εάν η θερμοκρασία του αέρα κατά τη συμπίεση υπερβαίνει τους 140 ° C.
   

Συμβουλές μέρους

Επιλέγοντας μια βαλβίδα ελέγχου για τον συμπιεστή, θα πρέπει να γνωρίζετε το μέγεθος του νήματος, που κόβεται στην έξοδο του κυλίνδρου. Τα θέματα μπορεί να διαφέρουν σε διαφορετικά μοντέλα αθροισμάτων. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να πάρετε μαζί σας το ελαττωματικό κομμάτι και να επιλέξετε το ίδιο στο κατάστημα.

Εάν θέλετε να αλλάξετε το αντίστροφο, για παράδειγμα, σε ένα πιο αξιόπιστο μοντέλο, θα πρέπει να γνωρίζετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου τμήματος. Ορισμένα από αυτά δεν έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με συμπιεστές υψηλής πίεσης. Συνήθως στη συσκευασία στο αναγραφόμενο πλαίσιο επιστροφής μέγιστη πίεσηκατά την οποία μπορεί να εργαστεί.

Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τα θερμικά χαρακτηριστικά αυτού του ιστότοπου. Εάν ο αέρας μετά τη συμπίεση θερμανθεί υψηλές θερμοκρασίες, δεν πρέπει να αγοράσετε πλαστικό κόμπο.Θα πρέπει να προτιμάτε μια μεταλλική βαλβίδα ελέγχου που είναι εγκατεστημένη μέσα στον αγωγό.

Πώς να κάνετε μια βαλβίδα ελέγχου να το κάνετε μόνοι σας

Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες ο αεροσυμπιεστής obratnik απέτυχε και δεν υπάρχει δυνατότητα αγοράς νέου τμήματος για οποιονδήποτε λόγο. Σε αυτή την περίπτωση, το τμήμα μπορεί να κατασκευαστεί με το χέρι.

Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε πολύπλοκες μεθόδους κατασκευής αυτής της μονάδας χρησιμοποιώντας μηχανές περιστροφής και φρεζάρισμα και άλλο εξοπλισμό. Αλλά εξακολουθεί να υπάρχει ένας τρόπος να κατασκευαστεί μια απλή σπιτική βαλβίδα από αυτοσχέδια μέσα. Ένα σχέδιο αυτού του κόμβου φαίνεται παρακάτω.

Για την κατασκευή της παλινδρομικής μηχανής θα χρειαστείτε ένα μεταλλικό σωλήνα ή ένα μπλουζάκι, ένα ελατήριο, έναν σύνδεσμο, ένα μεταλλικό φελλό με ένα σπείρωμα και μια μπάλα.

Η βαλβίδα ελέγχου αέρα κατασκευάζεται ως εξής.

1. Πάρτε ένα κομμάτι μεταλλικό σωλήνα του απαιτούμενου μεγέθους και κόψτε και στις δύο πλευρές του εσωτερικού σπειρώματος.
2. Τρυπήστε μια τρύπα στην πλευρά του σωλήνα και συγκολλήστε ένα κλάδο (με σπείρωμα). Ο δέκτης θα συνδεθεί με αυτόν. Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να βρείτε ένα κατάλληλο tee. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα χρειαστεί να συγκολλήσετε τη βρύση.
3. Βιδώστε το σύνδεσμο σε ένα μέρος του σωλήνα (τσάι), όπως φαίνεται στο σχέδιο.
4. Τοποθετήστε τη σφαίρα στο σώμα και πιέστε το με ένα ελατήριο. Το ελατήριο πρέπει να πιέσει τη σφαίρα με αρκετή δύναμη και να μην είναι πολύ χαλαρή.
5. Αφού πιέσετε ένα ελατήριο, στρίψτε ένα μεταλλικό πώμα. Σε αυτό το στάδιο, η κατασκευή των αντιστρόφως τελειώνει.

Αφού ο κόμβος είναι έτοιμος, ο σωλήνας εισόδου του συνδέεται με τον κύλινδρο της μονάδας και ο δεύτερος με τον δέκτη.