Οικιακός μίνι τρακτέρ για οικιακή χρήση

Ο ελκυστήρας είναι ένας απαραίτητος αγροτικός εξοπλισμός για καλλιέργεια, φύτευση σπόρων και συγκομιδή. Ειδικά αυτή η τεχνική είναι σε ζήτηση στο χωριό, μεταξύ των ιδιοκτητών των μεγάλων προσωπικών οικόπεδα. Το κόστος των μίνι ελκυστήρων στην απόδοση του εργοστασίου είναι αρκετά υψηλό. Ακόμα και ο νέος κινεζικός κατασκευασμένος εξοπλισμός δεν είναι μερικές φορές οικονομικά για όλους. Ως εκ τούτου, όλο και περισσότεροι βιοτέχνες προσπαθούν να κατασκευάσουν μίνι-τρακτέρ μόνοι τους, χρησιμοποιώντας τα διαθέσιμα υλικά.

Επιλογή κινητήρα για σπορ τρακτέρ

Αν αποφασίσετε να συναρμολογήσετε ένα μίνι τρακτέρ με τα χέρια σας, τότε πρώτα απ 'όλα πρέπει να επιλέξετε μια μονάδα ισχύος γι' αυτό. Όπως χρησιμοποιείται συχνά Μηχανή ZID. Πρόκειται για μονάδα τετράχρονου φορτίου με όγκο 0,52 λίτρων. και με χωρητικότητα 4,5 l / s, η οποία είναι αρκετά κατάλληλη για την επεξεργασία 2-3 εκτάρια γης. Ο κινητήρας είναι εύκολος στη συντήρηση, έτσι είναι συχνά εγκατεστημένος σε διάφορα σπιτικά μηχανήματα, εκτός από το ότι είναι εύκολο να το αγοράσεις στο διαδίκτυο.

Μια άλλη επιλογή για σπιτική είναι κινητήρα UD-25. Πρόκειται για μια μονάδα των δύο κυλίνδρων με χωρητικότητα περίπου 12 l / s και όγκο 0,42 l. Αν και αυτός ο τύπος κινητήρα έχει διακοπεί εδώ και καιρό, υπάρχει μεγάλος αριθμός προσφορών για την πώληση αυτής της μονάδας στο Διαδίκτυο. Μπορείτε να το αγοράσετε για περίπου 5.000 - 8.000 ρούβλια.

Συχνά στην κατασκευή αυτοτροφοδοτούμενων τρακτέρ χρησιμοποιούσαν κινητήρες από αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, μπορείτε να βρείτε μίνι ελκυστήρες με τον κινητήρα του Oka.

Αυτός ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 29,3 l / s και όγκο 0,649 λίτρα. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για έναν κινητήρα VAZ (VAZ 21083), μόνο σε ελαφριά έκδοση, αφού έχει 2 φορές μικρότερο βάρος. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του κινητήρα από το Oka είναι το χαμηλό χιλιόμετρο αερίου και η υψηλή απόδοση.

Μια πιο ακριβή επιλογή είναι κινητήρας από το "Lada". Οι κινητήρες της σειράς αυτοκινήτων VAZ έχουν ισχύ κινητήρα 59 l / s (VAZ 2101) και υψηλότερη. Ένας ελκυστήρας με κινητήρα VAZ είναι μια αρκετά ισχυρή μονάδα που μπορεί να αντιμετωπίσει σχεδόν κάθε γεωργική εργασία.

Είναι πιο εύκολο για τους ιδιοκτήτες των motoblocks να κατασκευάσουν έναν μίνι τρακτέρ για ένα νοικοκυριό, αφού αυτή η μονάδα διαθέτει ήδη όλες τις απαραίτητες μονάδες ελέγχου. Απομένει μόνο να δημιουργηθεί ένα κατάλληλο πλαίσιο και ο ελκυστήρας είναι έτοιμος.

Τι να κάνει το πλαίσιο

Η συναρμολόγηση μινιατούρα αρχίζει πάντα με την κατασκευή του πλαισίου. Το πλαίσιο του μικροργιτιστή χρησιμεύει ως βάση για την σταθεροποίηση όλων των εξαρτημάτων και τμημάτων της μονάδας. Το πλαίσιο πρέπει να είναι αρκετά ισχυρό και ταυτόχρονα όχι πολύ βαρύ. Συνήθως αποτελείται από μεταλλική γωνία, προφίλ σωλήνα ή κανάλι. Τα μέρη ενώνονται με συγκόλληση. Το πλαίσιο μπορεί να είναι ενιαίο ή αποτελείται από δύο μέρη.

Στερεό πλαίσιο κάνουν το πιο εύκολο. Αρκεί να μαγειρεύουμε ένα ορθογώνιο από ένα κανάλι ή μια γωνία. Οι διαστάσεις του πλαισίου υπολογίζονται με βάση τις διαστάσεις του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και των άλλων κόμβων.

Επίσης μεταξύ των ιδιοκτητών των προσωπικών οικόπεδα είναι πολύ δημοφιλές μίνι-τρακτέρ 4x4.Αυτός ο μικροτρατογράφος για όλους τους τροχούς με σπάσιμο πλαίσιο. Η λέξη "κίνηση σε όλους τους τροχούς" σημαίνει ότι ο άξονας κινείται και από τους δύο άξονες, εμπρός και πίσω. Ένα παράδειγμα ενός τέτοιου πλαισίου, κατασκευασμένο από τον αριθμό καναλιού 10, εμφανίζεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Κόμβος θραύσης πλαισίου που συνήθως κατασκευάζονται από τον κινητήριο άξονα ενός αυτοκινήτου, για παράδειγμα, από το GAZ-52.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός αυτοτροφοδοτούμενου ελκυστήρα με σκελετό σπάσιμο είναι μια μικρή ακτίνα περιστροφής της μονάδας. Λόγω της μεγάλης ευελιξίας, το κάταγμα μίνι τρακτέρ χρησιμοποιείται με επιτυχία σε μικρές περιοχές όπου η στροφή του μίνι ελκυστήρα με ένα συμπαγές πλαίσιο θα είναι δύσκολη.

Παρακάτω παρουσιάζονται τα σχέδια του πλαισίου που συνδέονται με μια άρθρωση.

Τι να κάνει το σασί

Για να συναρμολογήσετε ένα μικροργιλέο, απαιτείται να προετοιμάσει το χειριστήριό του. Περιλαμβάνει τροχούς, μπροστινούς και οπίσθιους άξονες, στοιχεία μετάδοσης.

Όταν επιλέγετε τροχούς για έναν μικροτρατοκινητήρα πρέπει να εξετάσει το σκοπό της χρήσης του τελευταίου. Εάν η μονάδα κατασκευάζεται για να μεταφέρει και να φορτώνει φορτία, τότε αρκεί μια διάμετρος δίσκου 16 ίντσες. Όταν χρησιμοποιείτε το τρακτέρ στο πεδίο είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε πιο μαζικούς τροχούς με δίσκους διαμέτρου 18 έως 24 ίντσες.

Αν ο άξονας κίνησης του πίσω άξονα είναι στον ελκυστήρα σας η μπροστινή δέσμη γίνεται αρκετά απλή.

1. Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε 2 αρθρώσεις διεύθυνσης από το αυτοκίνητο VAZ Classic.
2. Από το σωλήνα προφίλ (τετράγωνο 40x40 mm) κόβεται το απαιτούμενο μήκος του κομματιού. Το εύρος του μετρητή θα εξαρτάται από το μήκος αυτής της δέσμης.
   
3. Επιπλέον, οι ράβδοι συγκολλούνται σε αυτό το σωλήνα από τις γωνίες των 35x35 mm. Οι αρθρώσεις διεύθυνσης θα προσαρτηθούν σε αυτά. Το bipod δεν χρειάζεται να αποσυνδεθεί - είναι χρήσιμο κατά την εγκατάσταση του μηχανισμού διεύθυνσης.
   
4. Οι βραχίονες συγκολλούνται στις γωνίες στις οποίες έχουν τοποθετηθεί τα ρουλεμάν.
   
5. Η μπροστινή ακτίνα του μινιατούρα διαθέτει επίσης ένα μηχανισμό ταλάντωσης στο κέντρο. Σε αυτή την περίπτωση, μαζί με το crosspiece, αφαιρέθηκε από το αυτοκίνητο UAZ.
   

Για να κάνετε ένα σπιτικό μπροστινό άξονα, καθώς και το πίσω μέρος του για τη μονάδα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς, θα χρειαστεί να πάρετε 2 ταυτόσημες μονάδες πλαισίου, για παράδειγμα, από ένα αυτοκίνητο VAZ ή Moskvich, και να τις συντομεύσετε. Πώς να συντομεύσει τη γέφυρα από το αυτοκίνητο VAZ, μπορείτε να μάθετε από αυτό βίντεο.

Είναι σημαντικό! Οι γέφυρες πρέπει να έχουν την ίδια ταχύτητα, με την ίδια σχέση μετάδοσης. Διαφορετικά, οι εμπρός και πίσω τροχοί θα περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες όταν ο ελκυστήρας κινείται.

Δεδομένου ότι οι γέφυρες έχουν ήδη ενσωματωμένο μηχανισμό για τη μετάδοση περιστροφικής κίνησης στον άξονα των τροχών, δεν θα χρειαστεί να κατασκευάσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων στο σπίτι.

Συμπληρώνει το υδραυλικό σύστημα εγκατάστασης

Το υδραυλικό σύστημα του μίνι ελκυστήρα εγκαθίσταται για να εξασφαλίσει τη λειτουργία ορισμένων από τους μηχανισμούς του και να διευκολύνει τη διαχείριση αυτής της μονάδας. Η μονάδα με εγκατεστημένο υδραυλικό σύστημα έχει τα πλεονεκτήματά της.

1. Η μηχανή γίνεται εύκολη στην οδήγηση. Ο τροχός μπορεί να στρεβλωθεί, σχεδόν χωρίς προσπάθεια, με το ένα χέρι.
2. Η υδραυλική μονάδα επιτρέπει τη χρήση διαφόρων εξαρτημάτων.
3. Η χρήση του υδραυλικού συστήματος σας επιτρέπει να αναβαθμίσετε το σύστημα πέδησης. Χάρη στους υδραυλικούς κυλίνδρους που είναι τοποθετημένοι στη μονάδα, η μονάδα φρενάρει αμέσως.

Μπορείτε να κατασκευάσετε υδραυλικά συστήματα σε ένα μίνι-δράκτορα αν αγοράσετε ένα έτοιμο σύστημα εκ των προτέρων σε ένα κατάστημα ή χρησιμοποιήσετε εξαρτήματα από παλιό γεωργικό εξοπλισμό.

Είναι σημαντικό! Κατά την εγκατάσταση του υδραυλικού συστήματος σε ένα μίνι-δράκτορα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι κάποια από την ισχύ του κινητήρα θα πάει στη συντήρηση αυτού του κόμβου. Επομένως, για τους ελκυστήρες με κινητήρες χαμηλής ισχύος, η τοποθέτηση υδραυλικού συστήματος δεν θα κάνει τίποτα καλό.

Τι είναι ο PTO;

Ο άξονας απογείωσης ισχύος (PTO) έχει σχεδιαστεί για να θέτει σε κίνηση διάφορα γεωργικά μηχανήματα που συνδέονται με ένα μίνι-τρακτέρ, όπως για παράδειγμα, διάφοροι κοπτήρες για καλλιέργεια, χορτοκοπτικές μηχανές, χλοοκοπτικές μηχανές, χλοοκοπτικά κλπ.

PTO μπορεί να είναι όπως εξαρτώμενο και ανεξάρτητο. Στην πρώτη περίπτωση, ο άξονας οδηγείται από το κιβώτιο ταχυτήτων, μεταδίδοντας περιστροφική κίνηση στους τροχούς. Μόλις σταματήσουν οι τροχοί, ο άξονας μετάδοσης κίνησης σταματά να περιστρέφεται. Ο ανεξάρτητος δυναμοδότης λαμβάνει περιστροφή από τον στροφαλοφόρο του κινητήρα. Επομένως, όσο υψηλότερες είναι οι στροφές του κινητήρα, τόσο πιο γρήγορα ο άξονας περιστρέφεται.

Επιπλέον, υπάρχουν ελκυστήρες με Συγχρονισμένος τύπος δυναμοδότη. Η ταχύτητα περιστροφής του σύγχρονου άξονα εξαρτάται άμεσα από τη σχέση μετάδοσης κίνησης ενός κινούμενου ελκυστήρα. Ο συγχρονισμός της κίνησης και της περιστροφής απαιτείται όταν η μονάδα είναι σε λειτουργία με εξοπλισμό σποράς.

Κάνοντας μια σύνδεση τριών σημείων

Ένα εμπόδιο χρησιμοποιείται για συνδέσεις με τον ελκυστήρα πρόσθετου εξοπλισμούΓια παράδειγμα, ένα άροτρο.

Ο αναβολέας πρέπει να είναι κινητός τόσο στο οριζόντιο επίπεδο όσο και στην κατακόρυφο. Στην πρώτη περίπτωση, η κινητικότητα βοηθά στη μείωση της ακτίνας του ακροφυσίου κατά την πτήση.Απαιτείται κατακόρυφη κίνηση ανάρτησης για τη μείωση του εξοπλισμού σε κατάσταση λειτουργίας ή την ανύψωσή του στη θέση μεταφοράς.

Μια μανδάλωση σε ένα μίνι-δράκτορα είναι κατασκευασμένη από διάφορα μέρη, που προέρχονται από παλαιά γεωργικά μηχανήματα. Μια περιγραφή του πώς να φτιάξετε ένα μεντεσέ τριών σημείων στο σπίτι είναι αρκετά δύσκολη. Επομένως, θα ήταν προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε τα παρακάτω βίντεο, που δείχνει τις διαστάσεις όλων των εξαρτημάτων εξαρτημάτων.

Επιλογή και εγκατάσταση φρένων και συμπλέκτη

Τα φρένα πρέπει να τοποθετηθούν στον πίσω τροχό. Πιο εύκολο να το πάρετε ready μπλοκ από το αυτοκίνητο UAZ. Τα τακάκια φρένων πρέπει να τοποθετούνται στους δίσκους των τροχών και τα χειριστήρια πρέπει να τοποθετούνται στο πεντάλ ή το μοχλό που είναι εγκατεστημένο μέσα στο θάλαμο.

Για να εγκαταστήσετε το συμπλέκτη σε έναν οικιακό μίνι τρακτέρ, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε την έτοιμη επιλογή από οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Ζώνη συγκράτησης από Moskvich ή UAZ.

Η μονάδα συμπλέκτη είναι τοποθετημένη στο κιβώτιο ταχυτήτων, που λαμβάνεται επίσης από οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Πώς να εγκαταστήσετε το συμπλέκτη, μπορείτε να δείτε αυτό βίντεο.

Εγκατάσταση διευθυντή

Είναι αρκετά δύσκολο να κατασκευαστεί ανεξάρτητα το μηχανισμό διεύθυνσης και κατ 'αρχήν δεν έχει νόημα, αφού όλες οι λεπτομέρειες μπορούν να ληφθούν από οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Το παρακάτω είναι ένα διάγραμμα που δείχνει πώς εγκαθίσταται ένα κανονικό σύστημα διεύθυνσης, το οποίο είναι εγκατεστημένο στα περισσότερα αυτοπροωθούμενα οχήματα.

Κατά την τοποθέτηση του μηχανισμού διεύθυνσης, ο άξονας διεύθυνσης με το γρανάζι είναι συνδεδεμένος με το bipod που βρίσκεται στην άρθρωση διεύθυνσης που είναι τοποθετημένη στην μπροστινή δοκό (η κατασκευή της δέσμης συζητήθηκε παραπάνω).

Πώς να φτιάξετε μια καμπίνα για ένα μίνι μάρκετ

Εάν κατά την καλοκαιρινή περίοδο είναι δυνατή η εργασία σε ένα μικροτραυστήρα χωρίς καμπίνα, τότε με την έναρξη της περιόδου φθινοπώρου-χειμώνα η χρήση της μονάδας γίνεται μάλλον άβολη ή αδύνατη. Ως εκ τούτου, οι τεχνίτες προσπαθούν να συλλέξουν το τρακτέρ με καμπίνες για να χρησιμοποιήσουν αυτή την τεχνική όλο το χρόνο.

Καμπίνα για σπιτικό εξοπλισμό χάλυβα σύμφωνα με ένα σχέδιο που ετοιμάστηκε προηγουμένως. Ως βάση για τους υπολογισμούς, μπορείτε να πάρετε την καμπίνα από τον ελκυστήρα MTZ. Η ακόλουθη φωτογραφία δείχνει ένα σχέδιο, βάσει του οποίου, μπορείτε να κάνετε την καμπίνα μόνοι σας.

Η καμπίνα κατασκευάζεται ως εξής.

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να συναρμολογήσετε ένα πλαίσιο από ξύλινες ράβδους σύμφωνα με τις διαστάσεις του σχεδίου.
2. Περαιτέρω, σύμφωνα με τις διαστάσεις των τμημάτων ξύλινου πλαισίου, κόβεται ένας μεταλλικός σωλήνας προφίλ. Όλα τα μέρη συνδέονται με συγκόλληση.
3. Η συγκολλημένη κατασκευή τοποθετείται στο έδαφος με μια οροφή και οι υποδοχές για το γυαλί είναι συγκολλημένες μέσα στην καμπίνα.
4. Η οροφή είναι από χάλυβα 1 mm. Το θραύσμα μπορεί να κοπεί από τον μύλο και να συγκολληθεί στην κορυφή της καμπίνας.
   
5. Το πάτωμα και οι πλευρές της καμπίνας κατασκευάζονται από φύλλο χάλυβα πάχους 2 mm.
6. Το πλαίσιο της πόρτας είναι επίσης συγκολλημένο από το σωλήνα προφίλ. Για αυτόματο κλείσιμο θυρών στο πλαίσιο, μπορείτε να εγκαταστήσετε ανελκυστήρες αερίου.
7. Μετά την εγκατάσταση, η γυάλινη καμπίνα μπορεί να τοποθετηθεί μέσα στο εσωτερικό με αφρώδες ελαστικό και να καλύπτεται με δερματίνη.
8. Η καμπίνα είναι εγκατεστημένη στο πλαίσιο, στον προετοιμασμένο χώρο για αυτό.

Γενικά, για να καταλάβετε καλύτερα πώς γίνεται μίνι-τρακτέρ με το χέρι, μπορείτε να το παρακολουθήσετε βίντεο, ένα είδος εγχειριδίου για αρχάριους.

Οι αποχρώσεις του μεταποιημένου ελκυστήρα

Ο αυτοδιαμορφωμένος ανιχνευτής μινιατούρα είναι μια τεχνική με κύριο χαρακτηριστικό υψηλή ευελιξία και καλή ελιγμών. Επίσης, ο ελκυστήρας στις διαδρομές δημιουργεί ελάχιστη πίεση στο έδαφος, κάτι που δεν μπορεί να λεχθεί για το αντίστοιχο τροχό του.

Για να κατασκευάσετε έναν μικροργιλέκτη crawler, θα χρειαστείτε τα παρακάτω δομικά στοιχεία.

1. Ράμα. Είναι κατασκευασμένο από σωλήνα ή κανάλι προφίλ.
2. Κινητήρας Για τον συμπαγή ελκυστήρα με tracked είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα diesel.
3. Οδηγήστε τον άξονα Όπως και στην κατασκευή ενός τροχοφόρου ελκυστήρα, για μια κάμπια, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια έτοιμη γέφυρα από ένα παλιό αυτοκίνητο, το οποίο πρέπει να συντομευτεί.
4. Κιβώτιο ταχυτήτων Η ιδανική επιλογή θα ήταν ένα κουτί από το GAZ-53.
5. Σύζευξη. Τοποθετήστε τη μονάδα συμπλέκτη από το GAZ-52.
6. Καμπίνες Είναι κατασκευασμένα από ελαστικά από τροχούς εξοπλισμού μεγάλου μεγέθους, για παράδειγμα, από ελκυστήρα.

Για την κατασκευή γραμμών Πρέπει να τραβήξετε 2 ελαστικά από τον ελκυστήρα και να κόψετε τα πλευρικά μέρη.Στη συνέχεια, τα ελαστικά αυτά τοποθετούνται στους τροχούς που είναι τοποθετημένοι στο πλαίσιο, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Έτσι ώστε ο ελκυστήρας να μπορεί να γυρίσει, στον πίσω άξονα, πρέπει να εγκαταστήσετε το διαφορικό, το οποίο θα αποσυνδέει τον δεξιό ή τον αριστερό τροχό από τη μονάδα. Επίσης, κάθε τροχός πρέπει να είναι εξοπλισμένος με ένα φρένο που ελέγχεται ξεχωριστά. Όταν πιέζετε το πεντάλ φρένου και αλλάζετε το διαφορικό, ένας τροχός του άξονα σταματάει και το αντίθετο συνεχίζει να περιστρέφεται. Εξαιτίας αυτού, ο ελκυστήρας στρέφεται προς τη σωστή κατεύθυνση.