Ακόνισμα αλυσίδας και λίπανση

Κάθε εργαλείο χρειάζεται περιοδική συντήρηση. Αν μιλάμε για αλυσοπρίονο, πρώτα απ 'όλα απαιτεί το κύριο σώμα εργασίας του - μία αλυσίδα πριονιών. Τα δόντια χρειάζονται περιοδική ακόνισμα. Η διάρκεια ζωής του εργαλείου και η ποιότητα κοπής εξαρτώνται από την ορθότητα των συμβάντων. Επιπλέον, κάθε αλυσοπρίονο διαθέτει σύστημα λίπανσης αλυσίδας. Η γνώση της συσκευής και της αρχής της λειτουργίας είναι απαραίτητη για κάθε ιδιοκτήτη αυτού του εργαλείου.

Όταν χρειάζεστε ακόνισμα

Όποια και αν ήταν η μονάδα της μονάδας, έρχεται η στιγμή που χρειάζεται να ακονίσετε την αλυσίδα του αλυσοπρίονου. Ένα θαμπό πριόνι μπορεί να αναγνωριστεί από τον τύπο του πριονιδιού: αν αποτελείται κυρίως από λεπτή σκόνη, τότε είναι καιρός να ακονίσουν τα δόντια. Η λειτουργία ακονίσματος μπορεί να γίνει στο σπίτι, αφού δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκη. Οι φωτογραφίες που ακολουθούν δείχνουν τι μοιάζει με ένα βαθύ δόντι και ένα δόντι που απαιτεί ίσιωμα.

Πριν ξεκινήσετε να ακονίζετε τα δόντια με τα χέρια σας, συνιστάται να κατανοήσετε την αρχή στην οποία εργάζονται. Το παρακάτω σχήμα δείχνει τον τρόπο με τον οποίο γίνεται η πριονίσματος.

Όπως φαίνεται από το σχήμα, το σχήμα του συνδέσμου είναι παρόμοιο με αυτό μικρό αεροπλάνο. Παρομοίως, συμβαίνει το υλικό πλανίσματος. Το πάχος του τσιπ καθορίζεται από τον περιοριστή.

Παράμετροι δοντιών

Το στοιχείο κοπής της αλυσίδας (σύνδεσμος) έχει την ακόλουθη δομή:

1. τη βάση.
2. οδοντωτή λεπίδα;
3. βάθος σταματήματος.
4. τέλος λεπίδα?
5. ανώτερη λεπίδα.

Για να επιτευχθεί η μέγιστη απόδοση όταν το πριόνι μπορεί μόνο να ακονίσει τα δόντια στη σωστή γωνία. Εάν αλέθετε το πίσω μέρος του πίσω μέρους του δοντιού, τότε θα σχηματιστεί η γωνία πλάτης της άνω λεπίδας, επιτρέποντας στην άκρη να κοπεί εύκολα στο υλικό.

Πίσω ωμοπλάτη Είναι επίσης γείωση υπό γωνία προς την πλάτη έτσι ώστε η κατακόρυφη λεπίδα να μπορεί να κόψει τις ίνες του ξύλου.

Η άκρη της άνω λεπίδας πρέπει να σχηματίζεται σε σχέση με το κάτω μέρος του συνδέσμου. μπροστινή γωνία 60-85°.

Η κλίση της άνω λεπίδας σε διάφορους τύπους πριονιών μπορεί να έχει γωνία 50-60 °.

Γωνία ακονίσματος μετρούμενη σε σχέση με τη σιδηροτροχιά οδήγησης (σε ορθή γωνία).

Αυτή η γωνία συνήθως αλλάζει ανάλογα με το ποια τύπους εργασίας θα γίνει από το αλυσοπρίονο. Αν αυξηθεί η γωνία, το μη κατεψυγμένο και μαλακό ξύλο θα κοπεί πιο γρήγορα. Η μείωση της γωνίας ακονίσματος καθιστά δυνατή την κοπή σκληρών ξύλων και βαρέως κατεψυγμένου ξύλου. Εκτός από τα παραπάνω, ένα τέτοιο μέτρο μπορεί να εξαλείψει τους ισχυρούς κραδασμούς του οργάνου και να συμβάλει στην ομαλή λειτουργία του.

Η γωνία ακονίσματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 25 °, με εξαίρεση τις διαμήκεις αλυσίδες πριονίσματος, όπου η γωνία 10 ° θεωρείται φυσιολογική.

Το επόμενο σχήμα δείχνει ότι υπάρχει μια στάση μπροστά από το δόντι, η οποία περιορίζει το βάθος της δέσμευσης υλικού.

Αυτή η έμφαση, όπως ήδη αναφέρθηκε, μπορείτε να ρυθμίσετε το πάχος του τσιπ και την απόδοση της μονάδας. Το διάκενο μεταξύ του ανώτερου άκρου και του περιοριστικού τερματισμού πρέπει να είναι 0,5-0,8 mm. Εάν η απόσταση αυτή γίνει μεγαλύτερη, ο κίνδυνος ανάκρουσης του αλυσοπρίονου θα αυξηθεί, οι κραδασμοί θα αυξηθούν και το μηχάνημα θα αρχίσει να συλλαμβάνει περισσότερο υλικό. Με ένα μικρό κενό, η ταχύτητα κοπής μειώνεται.

Οι αλυσίδες αλυσοπρίονων συχνά ακονίζονται με κανονικά αρχεία χρησιμοποιώντας ειδικά σχέδια. Αλλά μπορείτε να το κάνετε σε χειροκίνητες ή ηλεκτρικές μηχανές ακονίσματος.

Διόρθωση αρχείου

Πολύ συχνά οι τεχνίτες του σπιτιού χρησιμοποίησαν το χειρωνακτικό ακόνισμα. Έτσι, για να ακονίσετε σωστά την αλυσίδα, θα χρειαστείτε 2 αρχεία με διαφορετικά προφίλ (επίπεδη και στρογγυλή). Το εσωτερικό περίγραμμα του συνδέσμου κοπής έχει σχήμα κυκλικού σχήματος και άρα λειοτριβείται με ένα εργαλείο με στρογγυλό τμήμα. Ο σταματητής βάθους είναι απαραίτητος για την άλεση με ένα επίπεδο εργαλείο.

Η άκρη της αλυσίδας των αλυσοπρίονων "από το μάτι", διατηρώντας όλες τις γωνίες, είναι πολύ δύσκολη. Σημαντική απλοποίηση αυτής της διαδικασίας. χρήση προτύπων. Ένα από αυτά εμφανίζεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Το ξύστρα πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε η αλυσίδα να εισέρχεται στις τομές που βρίσκονται στο κάτω μέρος του προτύπου. Το αρχείο πρέπει να φέρεται κάτω από την κοπτική άκρη και να τοποθετείται στους κυλίνδρους. Μετακινήστε το εργαλείο ακονίσματος σε ευθεία γραμμή παράλληλα με τις πλευρές του εξαρτήματος.

Για την κοπή του περιοριστή στο επιθυμητό ύψος, το πρότυπο τοποθετείται πάνω στο σύνδεσμο έτσι ώστε το υποστήριγμα να χωράει στην οπή της συσκευής. Αν πρόκειται να συνεργαστείτε μαλακό ξύλο, η έμφαση δίνεται στην οπή απέναντι από τη λέξη "SOFT". Αντίστροφα, για την προετοιμασία του πριονιού για επεξεργασία μασίφ ξύλο, είναι απαραίτητο να ορίσετε τον οριοθέτη κάτω από τη λέξη "Σκληρό" στο πρότυπο.

Για να αλέσετε το πώμα θα πρέπει να είναι ένα επίπεδο αρχείο. Η κίνηση πρέπει να είναι ομαλή και ομαλή, μακριά από σας.

Η επόμενη φωτογραφία δείχνει ότι το πώμα προεξέχει ελαφρώς από τη συσκευή και πρέπει να λειοτριβηθεί.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε επώνυμα προϊόντα που έχει οριστεί για την ενίσχυση των συνδέσμων, το οποίο περιλαμβάνει ένα κατάλληλο εργαλείο (αρχεία) και αξεσουάρ. Η χρήση αυτού του κιτ είναι τόσο εύκολη όσο αυτή που αναφέρθηκε παραπάνω.

Ακόνισμα της αλυσίδας με το μηχάνημα

Το μηχάνημα ακονίσματος χρησιμοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• οι κοπτικές συνδέσεις γίνονται αμβλύνες, για παράδειγμα, όταν ένα πριόνι εισέρχεται στο αμμώδες έδαφος ή στο έδαφος με χαλίκι.
• Οι αλυσίδες αλυσοπρίονου δεν έχουν ακονιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και τα δόντια εργασίας έχουν χάσει τη μορφή τους.
• Δεν υπάρχει χρόνος για να ακονίσετε τα δόντια με ένα αρχείο, για παράδειγμα, στην παραγωγή.

Τα μηχανήματα μπορούν να χωριστούν σε ηλεκτρικά και χειροκίνητα. Ο τελευταίος ονομάζεται πιο σωστά προσαρμογές, καθώς η φυσική δύναμη ενός ατόμου χρησιμοποιείται για την άλεση. Οι ηλεκτρικές μηχανές έχουν έναν κινητήρα που οδηγεί έναν λειαντικό τροχό.

Για παράδειγμα, η εταιρεία Stihl, κυκλοφόρησε 2 τύπους μη αυτόματων μηχανών.

1. Κινητό ακονιστήρα FG 1, το οποίο είναι εύκολα προσκολλημένο στο αλυσοπρίονο ελαστικών.
   
2. Σταθερή μηχανή λείανσης FG 2, το οποίο μπορεί να συνδεθεί με ένα πάγκο εργασίας.
   

Αν κοιτάξετε τις φωτογραφίες των μηχανών, τότε μπορείτε να δείτε ότι το τμήμα εργασίας τους είναι πολύ παρόμοιο με το πριόνι, όπου ένα αρχείο με στρογγυλό (ορθογώνιο) τμήμα είναι σταθερό ως εργαλείο εργασίας. Για να μειωθεί η έμφαση στο μηχάνημα είναι σταθερό αρχείο με ορθογώνιο τμήμα. Αυτά τα μηχανήματα σας επιτρέπουν να επεξεργαστείτε και να ακονίσετε αλυσίδες αλυσοπρίονων, ρυθμίζοντας τα ύψος των δοντιών (ένα μέγεθος).

Για να ακονίσετε ένα δόντι, χρειάζεστε μόνο 2-3 κινήσεις.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, υπάρχουν ηλεκτρικές μηχανές. Αυτές οι εύχρηστες συσκευές διαθέτουν ένα ευέλικτο σύστημα ρυθμίσεων, χάρη στο οποίο είναι δυνατή η τοποθέτηση της αλυσίδας από διαφορετικές γωνίες και η άλεση του τροχού όσο το δυνατόν ακριβέστερα στην επιφάνεια που πρόκειται να υποστεί επεξεργασία, επιτυγχάνοντας έτσι τη σωστή ακόνισμα του εργαλείου.

Το πλεονέκτημα των ηλεκτρικών εργαλειομηχανών είναι ότι όλες οι εργασίες λείανσης είναι γρήγορες, εύκολες, δεν απαιτούν ειδικές γνώσεις και δεξιότητες από τον χειριστή. Επομένως, αν πρέπει να ακονίσετε συνεχώς αλυσίδες πριονιδίων σε μεγάλες ποσότητες, θα πρέπει να επιλέξετε ένα μηχάνημα με ηλεκτρική κίνηση.

Πώς λειτουργεί το σύστημα λίπανσης της αλυσίδας αλυσίδας

Προκειμένου να τροφοδοτηθεί αποτελεσματικά το λιπαντικό στις συνδέσεις της αλυσίδας πριονιού, τοποθετείται σε αλυσοπρίονα ειδική αντλία. Το καθήκον του είναι να δίνει λιπαντικά υλικά στο ελαστικό της μονάδας. Η ένταση του λαδιού εξαρτάται από τον αριθμό των στροφών της βενζινης ή της ηλεκτρικής κίνησης.

Σύστημα λίπανσης

Οι λεπτομέρειες και ο σχεδιασμός του συστήματος λίπανσης σε μονάδες διαφορετικών κατασκευαστών μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς, αλλά η αρχή της λειτουργίας του δεν αλλάζει.

Το σύστημα λίπανσης αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα.

1. Δεξαμενή για λιπαντικά. Κατά κανόνα, βρίσκεται στο στροφαλοθάλαμο.
   
2. Το στοιχείο φιλτραρίσματος βρίσκεται μέσα στο δοχείο.
3. Σωλήνας λαδιού Είναι ένας εύκαμπτος σωλήνας από λάδι ανθεκτικό στο λάδι.
   
4. Η αντλία λαδιού είναι το κύριο συστατικό του συστήματος λίπανσης.
   
5. Σκουλήκια. Η κύρια λειτουργία του είναι η μετάδοση περιστροφικής κίνησης από τον κινητήρα στην αντλία.
   

Μηχανή ελαστικών Είναι επίσης δυνατό να καλέσετε μέρος του συστήματος λίπανσης, καθώς έχει ανοίγματα μέσω των οποίων τροφοδοτείται λιπαντικό.

Με την ευκαιρία, η αλυσίδα συμμετέχει επίσης στη μεταφορά του λιπαντικού και έχει κάποιες σχεδιαστικές λειτουργίες για το σκοπό αυτό.

Η αρχή της λειτουργίας του συστήματος λίπανσης

Ο κύριος κόμβος του συστήματος είναι η αντλία και λειτουργεί σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή. Όταν οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, το γρανάζι που τοποθετείται στον κύριο άξονα μεταφέρει την περιστροφή στον άξονα της αντλίας μέσω ατέρμονα κοχλία. Καθώς ο άξονας της αντλίας περιστρέφεται, η πίεση στη γραμμή αυξάνεται. Εξαιτίας αυτού, το λιπαντικό αρχίζει να κινείται προς το ελαστικό.

Το κανάλι λαδιού τελειώνει στο σημείο όπου το ελαστικό έρχεται σε επαφή με το στροφαλοθάλαμο. Είναι εδώ αυλάκωσημε το οποίο συνδυάζεται το κανάλι λίπανσης του ελαστικού.

Αυτό το αυλάκι παρέχει μεταφορά λιπαντικού στο ελαστικό, ανεξάρτητα από την ένταση που έχει η συσσωρευμένη αλυσίδα. Το ελαστικό μπορεί να έχει οποιαδήποτε θέση κατά τη λειτουργία, αλλά το πετρέλαιο θα συνεχίσει να ρέει σε αυτό μέσω αυτής της αυλάκωσης.

Στη συνέχεια περιλαμβάνεται η διαδικασία λίπανσης. αλυσίδα. Στις συνδέσεις του υπάρχουν είτε τρύπες είτε ειδική αυλάκωση (ανάλογα με το μοντέλο της αλυσίδας). Χάρη σε τέτοιες βελτιώσεις, το λιπαντικό απλώνεται γύρω από ολόκληρη την περίμετρο του ελαστικού και η λίπανση της αλυσίδας αλυσίδας συμβαίνει ομοιόμορφα. Εάν οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται, αντίστοιχα, η ένταση της παροχής λαδιού αυξάνεται.

Σε ορισμένα μοντέλα μονάδων, έχουν εγκατασταθεί ρυθμιζόμενες αντλίες παροχή λίπους.

Σε τέτοιες μονάδες, εάν υπάρχει ανάγκη, είναι δυνατό να αυξηθεί ή να μειωθεί η ποσότητα λιπαντικού που παρέχεται στο ελαστικό.