Πώς να διορθώσετε τον εαυτό σας

Οι τριμάδες επισκευής πρέπει να εκτελούνται το συντομότερο δυνατόν, όταν εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια θραύσης, έτσι ώστε οι μικρές δυσλειτουργίες να μην οδηγήσουν σε πιο σοβαρά προβλήματα. Όλα τα μοντέλα χαρακτηρίζονται από την παρουσία τέτοιων μοντέλων κύριοι κόμβοι και δομικά στοιχεία: σύστημα κίνησης (κινητήρας), διατάξεις μετάδοσης, τμήμα εργασίας (μαχαίρι ή γραμμή αλιείας), ιμάντες και λαβές. Η κατανομή μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε μέρος, αλλά ορισμένοι κόμβοι αποτυγχάνουν πολύ πιο συχνά από άλλους.

Οι χορτοκοπτικές μηχανές αερίου που λειτουργούν με βενζίνη ή ηλεκτρική ενέργεια (καθώς και διαφορετικά μοντέλα, από διάφορους κατασκευαστές) διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και τη φύση των προβλημάτων. Κάποια από αυτά μπορούν εύκολα να εξαλειφθούν με τα χέρια σας, ενώ άλλα θα απαιτήσουν μια σημαντική αναθεώρηση ή θα επικοινωνήσουν με το κέντρο εξυπηρέτησης.

Η κύρια δυσλειτουργία των ξακρίσματος βενζίνης

Οι πιο συχνές είναι οι καταστροφές των βενζοκοσίων που συνδέονται με τέτοια δομικά στοιχεία:

• κινητήρα (ιδίως με σύστημα εμβόλου) ·
• ένα καρμπυρατέρ.
• barbell;
• μίζα (σπάσιμο σχοινιού, θραύση ή αποσύνδεση του ελατηρίου) ·
• με σύστημα ανάφλεξης ή τροφοδοσία καυσίμου.
• μηχανισμός μετάδοσης (κιβώτιο ταχυτήτων);
• φίλτρα και σιγαστήρα.

Τα συμπτώματα είναι τα ακόλουθα:

• εμφάνιση όταν οι ηχοκαρδιστικοί ήχοι δεν είναι χαρακτηριστικοί.
• ο κοπτήρας αερίου δεν ανάβει, δεν κερδίζει την απαιτούμενη ορμή ή τους πάγκους.
• όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το τμήμα εργασίας δεν περιστρέφεται ή γλιστράει.
• ροή βενζίνης?
• υπερβολική θέρμανση των επιμέρους κόμβων.

Μπορεί επίσης να συμβούν μικρότερες βλάβες που ανιχνεύονται χωρίς ιδιαίτερη διάγνωση:

• απόσπαση του κουμπιού εκκίνησης.
• περιοριστής πτώση?
• διακεκομμένη γραμμή ή θραύση (απώλεια ευκρίνειας) του μαχαιριού.

Διορθώστε εύκολα μικρά προβλήματα. Η επισκευή ενός μηχανήματος κοπής αερίου σε πιο δύσκολες περιπτώσεις θα απαιτήσει προκαταρκτική διάγνωση για να μάθετε τους ακριβείς λόγους. Αν έχετε τις κατάλληλες γνώσεις και δεξιότητες των υδραυλικών εγκαταστάσεων, η δυσλειτουργία μπορεί να επιδιορθωθεί αντικαθιστώντας τα ελαττωματικά μέρη.

Αποσυναρμολόγηση της σούβλας βενζίνης, λίπανση των εξαρτημάτων της και αντικατάσταση ελαττωματικών στοιχείων

Για την αποσυναρμολόγηση ενός βενζοκοσού για επισκευές, θα πρέπει γενικά να συμπεριληφθούν τέτοιες συσκευές:

• ένα σετ κατσαβιδιών (με διαφορετικά άκρα) και κλειδιά.
• μικρό έμβολο για την αφαίρεση των εδράνων.
• Ειδικό κλειδί κεριού.
• σφυρί

Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τους μεμονωμένους κόμβους.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο εκκινητής (starter) σε ορισμένα μοντέλα είναι μη διαχωρίσιμος - στην περίπτωση αυτή, αν υπάρχουν προβλήματα με αυτό, μόνο το στοιχείο μπορεί να αντικατασταθεί. Αν ο κόμπος αποσυναρμολογηθεί, μπορεί να επισκευαστεί αφαιρώντας και αντικαθιστώντας το σχοινί και το ελατήριο ή τοποθετώντας το τελευταίο στη θέση του (όταν αφήνει το γρανάζι).

Ανάλυση και αντικατάσταση της ράβδου

Πολύ συχνά απαιτείται η επισκευή της μπάρας κοπής.Είναι μια κατασκευή τέτοιων τμημάτων:

• ένας άξονας κίνησης κατασκευασμένος από χάλυβα που έχει πολυεδρικές ή τετράγωνες εγκοπές στο άνω και κάτω άκρο.
• σωλήνες αλουμινίου ·
• ένα πλαστικό χιτώνιο σχεδιασμένο για να διατηρεί την κεντρική θέση του κινητήριου άξονα στον σωλήνα (έτσι ώστε να μην υπάρχει κραδασμοί).
• αποσβεστήρας αμορτισέρ που απαιτείται για τη σύνδεση της ράβδου με τον κινητήρα.
• ένα τιμόνι με μια λαβή που χρησιμοποιείται για το τιμόνι και μια δοκό.

Σε ορισμένα μοντέλα υπάρχει ένα αμορτισέρ μεταξύ της ράβδου διεύθυνσης και της ράβδου. Όλα τα στοιχεία ελέγχου (μοχλός κλειδώματος, διακόπτης ανάφλεξης, κουμπί αερίου) βρίσκονται στη λαβή.

Ένας κωνικός οδοντωτός τροχός συνδέεται στο κάτω άκρο του βραχίονα, αλλά μερικά ελαφριά μοντέλα είναι διαθέσιμα χωρίς αυτό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ράβδος έχει καμπύλη μορφή και ο άξονας είναι ένα εύκαμπτο καλώδιο.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τη ράβδο και στη συνέχεια να την συναρμολογήσετε για τη λίπανση του άξονα ή την αντικατάστασή του, αναλυτικά στο παρακάτω βίντεο. Με τον ίδιο τρόπο αλλάζουν ένα σπασμένο μπαρ σε ένα νέο.

Συχνά συμβαίνει ότι οι πολύπλευρες ή τετράγωνες σφήνες του κινητήριου άξονα "γλείφουν", ενώ ο μηχανισμός λειτουργίας δεν περιστρέφεται ή το κάνει με perobuvskoy. Στη συνέχεια αλλάζει ο άξονας.

Όταν εμφανίζεται χτυπήστε στο σωλήνα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη ράβδο και να ελέγξετε την κατάσταση του μανικιού και, εάν είναι απαραίτητο, να την αντικαταστήσετε. Ο τρόπος σωστής συναρμολόγησης της ράβδου πεταλούδας στο trimmer περιγράφεται στο παρακάτω βίντεο.

Εάν δεν υπάρχει ράβδος κατάλληλης για τοποθέτηση, τότε είναι δυνατό να τραβήξετε το σημείο διάρρηξης με ζυγό ή να επιβάλλετε μια εμφάνιση ελαστικού. Ένα τέτοιο μέτρο είναι προσωρινό, επομένως πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό.

Επισκευή συμπλέκτη

Όταν το μαχαίρι ή η γραμμή ψαρέματος όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση ρελαντί σχεδόν συνεχώς στροβιλίζεται και οι μη χαρακτηριστικοί ήχοι προέρχονται από το μπροστινό μέρος του κινητήρα, αυτό δείχνει μια βλάβη του συμπλέκτη. Η αιτία είναι ένα σπασμένο ελατήριο. Σε αυτή την τεχνική κουρεύει κανονικά.

Εάν εμφανιστεί ολίσθηση, τότε τα τακάκια είναι φθαρμένα.

Ο συμπλέκτης κοπτήρων επισκευάζεται ως εξής:

• αφαιρέστε το κάλυμμα από τον σιγαστήρα.
• Αφαιρέστε τη μεταλλική βάση.
• μετά την αφαίρεση των καπακιών του κυλίνδρου και του μίζα για πρόσβαση στον συμπλέκτη.
• Ξεβιδώστε τις πλευρικές βίδες για να αφαιρέσετε το κάλυμμα του απορροφητήρα.
• βγάλτε από αυτόν έναν σωλήνα, ο οποίος είχε προηγουμένως επιτρέψει τη σύσφιξη των μπουλονιών.
• Ξετυλίξτε τον συμπλέκτη (φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία).

• Ελέγξτε την κατάσταση των ελατηριωτών ταμπόν και των εδράνων.
• Ένα νέο ελατήριο είναι αγκιστρωμένο με το σπείρωμα των αγκίστρων στις αντίστοιχες οπές.
• για να αντικαταστήσετε τα μαξιλαράκια, πρέπει να αφαιρέσετε το ελατήριο και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα μπουλόνια πάνω τους.

Εάν είναι απαραίτητο κλειδώστε τον στροφαλοφόρο άξονα χρησιμοποιώντας, για παράδειγμα, σχοινί.

Επισκευή κινητήρα βενζίνης, καρμπυρατέρ και κιβωτίου ταχυτήτων

Προβλήματα με τον κινητήρα μπορεί να προκληθούν από προβλήματα με το σύστημα εμβόλου, τις σφραγίδες, τους δακτυλίους. Για να τα εξαλείψετε, πρέπει αφαιρέστε τον κινητήρα μετάδοσης κίνησης.

Δεν είναι εύκολο να προσδιορίσετε τι ακριβώς προκάλεσε την αποτυχία. Εάν υπάρχει εγγύηση, ο μηχανισμός πρέπει να παραπέμπεται σε κέντρο εξυπηρέτησης για διάγνωση και επισκευή. Εάν απευθυνθείτε σε ειδικούς για βοήθεια δεν υπάρχει καμία πιθανότητα, τότε θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι τα πιο συχνά απαιτούμενα δαχτυλίδια εμβόλου αντικατάστασης. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, να πάρετε το έμβολο. Κάντε το με την ακόλουθη σειρά:

• αφαιρέστε το κάλυμμα της πλαστικής θήκης, ξεβιδώστε τις βίδες ή πιέστε τα κλιπ.
• αποσυνδέστε τη μπάρα στροφαλοφόρου άξονα.
• αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή.
• βγάλτε το έμβολο και τα δαχτυλίδια.
• Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε τα.
• εκτελέστε το συγκρότημα σε αντίστροφη σειρά.

Οι δακτύλιοι πρέπει να εγκατασταθούν προσεκτικά, επειδή είναι αρκετά εύθραυστες.

Πώς να βάλετε το έμβολο και να συμβεί αντικατάσταση των αδένων κατά την επιδιόρθωση του κινητήρα, εμφανίζεται οπτικά σε βίντεο περαιτέρω:

Με τακτική χρήση, τα χλοοκοπτικά μπορούν σπάσει ταχύτητα. Φοράει γρανάζια, ρουλεμάν (μπορούν επίσης να σπάσουν). Για να γίνει κάτι τέτοιο σπάνια, θα πρέπει να λιπαίνετε τακτικά αυτό τον ιστότοπο. Η συχνότητα αναγράφεται σχεδόν πάντα στις οδηγίες λειτουργίας του χρησιμοποιούμενου μοντέλου (τουλάχιστον μία φορά ανά εποχή). Καθώς οι οδηγίες επισκευής μπορούν να χρησιμεύσουν ως ταινία παρακάτω.

Για να λιπάνετε το κιβώτιο ταχυτήτων, ξεβιδώστε το βύσμα και απλώς πιέστε το σωστό λιπαντικό μέσα στο συγκρότημα περιστρέφοντας τον άξονα.

Το ίδιο το καρμπυρατέρ μπορεί να αφαιρεθεί και να καθαριστεί μόνο και η φλάντζα μεταξύ του και του κινητήρα να αντικατασταθεί. Η στεγανότητα του κόμβου στο σπίτι για να καθορίσει αρκετά προβληματική. Το κυριότερο είναι η σωστή συναρμολόγηση του εξοπλισμού μετά την επισκευή, έτσι ώστε το τρίψιμο να λειτουργεί χωρίς προβλήματα.

Κοινά ηλεκτρικά προβλήματα κοπής

Οι ηλεκτρικοί κοπτήρες διαφέρουν από τις βενζινοκίνητες συσκευές σε έναν πιο απλοποιημένο σχεδιασμό.Συμβατικά, η ηλεκτρική πλεξούδα χωρίζεται σε μηχανικό και ηλεκτρικό μέρος. Συνεπώς, υπάρχουν οι ίδιες ομάδες προβλημάτων που εμφανίζονται με αυτόν τον εξοπλισμό.

Οι περισσότερες ζημιές δεν μπορούν να αναγνωριστούν οπτικά. Για αυτό πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ποικιλία συσκευών. Οπτικά μπορείτε να προσδιορίσετε τα εξής:

• η ακεραιότητα του καλωδίου ρεύματος έχει σπάσει (η μόνωση έχει σκιστεί ή έχει διακοπεί).
• το μπλοκάρισμα ή το μπλοκάρισμα του κουμπιού έναρξης.
• μηχανική εξωτερική ζημιά στο motokosa.
• προβλήματα με το τμήμα κοπής.
• σταματήστε τις πλεξίδες κατά την οδήγηση γρασιδιού.
• βλάβη πιρούνι.

Για να μάθετε ποιο τμήμα έχει σπάσει στις υπόλοιπες περιπτώσεις, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα ηλεκτρολογικά και να ελέγχετε με συνέπεια τις πιο πιθανές επιλογές. Ταυτόχρονα, δώστε προσοχή στις εξωτερικές εκδηλώσεις αποκλίσεων από την κανονική λειτουργία της συσκευής. Συμβάλλουν στην καθιέρωση της αιτίας.

Η επισκευή ενός ηλεκτρικού μηχανήματος κοπής θα απαιτεί τα ακόλουθα εργαλεία και εργαλεία:

• κατσαβίδι δείκτη?
• μετρητή ή δοκιμαστή.
• συγκολλητικό σίδερο.
• ένα σύνολο κλειδιών.
• κατσαβίδια με διαφορετικά ακροφύσια.

Οι ηλεκτρικές πλεξίδες συχνά δεν λειτουργούν εξαιτίας λόγων που δεν σχετίζονται άμεσα με αυτές, αλλά προκαλούνται από μείωση της τάσης τροφοδοσίας στο δίκτυο ή από την κατάσταση εκτός λειτουργίας που χρησιμοποιείται.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε ανεξάρτητα μια ηλεκτρική πλέξη

Πριν αποσυναρμολογήσετε και επισκευάσετε την ηλεκτρική πλεξούδα, θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση της πρίζας και την τάση στο δίκτυο. Εάν η τιμή της αποκλίνει από τους κανόνες που καθορίζονται στο εγχειρίδιο οδηγιών, τότε δεν θα πρέπει να προσπαθήσετε να χειριστείτε τη συσκευή χωρίς σταθεροποιητήσχεδιασμένο για την κατάλληλη ισχύ. Διαφορετικά, ο κινητήρας μπορεί να αποτύχει. Μόνο αφού καθοριστεί ότι η αιτία της βλάβης του μηχανήματος κοπής είναι άμεσα συνδεδεμένη με αυτό, μπορεί κανείς να αρχίσει να αναλύει τον μηχανισμό με σκοπό επισκευής.

Αποσυναρμολόγηση και επισκευή ηλεκτρικών εξαρτημάτων

Η αποσυναρμολόγηση των ηλεκτρικών σκαφών για την επισκευή του ηλεκτρικού μέρους πραγματοποιείται με την ακόλουθη ακολουθία

1. Τοποθετήστε το εργαλείο κοπής σε μια επίπεδη επιφάνεια (για παράδειγμα, ένα τραπέζι) που δεν περιέχει περιττά αντικείμενα.
2. Ξεβιδώστε τα καλύμματα στη μία πλευρά.
3. Αφαιρούν το ξεβιδωμένο μισό του σώματος, αποκτώντας πρόσβαση στο κουμπί εκκίνησης, στον ηλεκτροκινητήρα, στη μονάδα βούρτσας, στα έδρανα και στις ηλεκτρικές συνδέσεις (τα στοιχεία αυτά απεικονίζονται στην παρακάτω φωτογραφία).
   

   Αποσυναρμολογημένο ηλεκτρικό τρίψιμο

   

   Κουμπί εκκίνησης

4. Ελέγξτε τη διαθεσιμότητα εξωτερικά σημεία βλάβης: μυρωδιά καύσης, καλωδίωση (αποσυνδεδεμένη, συντηγμένη) καλωδίωση, λιωμένα μέρη.
5. Όταν όλα φαίνονται καλά, αρχίζουν ελέγχοντας την ακεραιότητα του καλωδίου τροφοδοσίας με ένα πολύμετρο σετ για να δοκιμάσει την αντίσταση.
6. Στη συνέχεια, αν τα πάντα είναι σωστά με το καλώδιο, ελέγξτε το κουμπί: όταν δεν κλείνει το κύκλωμα, τοποθετήστε ένα καινούργιο (καλό) απλά συνδέοντας ξανά τις επαφές και εισάγοντας το τμήμα στις αντίστοιχες αυλακώσεις.
   
7. Αφού ελέγξετε τη διάταξη της βούρτσας και τον συλλέκτη, καθαρίστε τα με σμύριδο χαρτί από αιθάλη.
8. Ξεβιδώνοντας τις βίδες στερέωσης, βγάλτε τον κινητήρα (αποσυνδέουν επίσης την καλωδίωση τροφοδοσίας).
9. Ένα πολύμετρο ελέγχει τις περιελίξεις του ρότορα και του στάτορα: η αντοχή τους πρέπει να είναι ασήμαντη και να αντιστοιχεί στα δεδομένα του διαβατηρίου.
10. Κατά μήκος της διαδρομής, ελέγξτε τα συγκροτήματα εδράνων (μπροστά και πίσω) στον άξονα του κινητήρα. Εάν η μηχανική καταστροφή τους είναι ορατή ή υπάρχει έντονη αντίδραση, τότε ξεβιδώνουν τα μπουλόνια, αφαιρούν τον ανεμιστήρα και μέρος του κρεβατιού, σφίγγουν απαλά τα παλιά ρουλεμάν, εγκαθιστούν καινούργια.
11. Εάν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, ελέγξτε το ρελέ ελέγχου θερμοκρασίας. Για να το κάνετε αυτό, παρακάμψτε το jumper του ή η εισερχόμενη και εξερχόμενη καλωδίωση αποσυνδέεται μετά τη σύνδεσημεταξύ τους.

Οι μονάδες βούρτσας και εδράνων παρουσιάζονται στην παρακάτω φωτογραφία.

Η σούβλα θα λειτουργήσει και χωρίς θερμοστάτη, πρέπει μόνο να ελέγχετε συνεχώς τη θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα, περιοδικά αφήνοντάς τον να κρυώσει. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα νέο παρόμοιο αισθητήρα.

Το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα μπορεί να ελεγχθεί με το βραχυκύκλωμα των επαφών του με έναν βραχυκυκλωτήρα.. Αν το τρίψιμο λειτουργεί, τότε το πρόβλημα είναι σαφές. Αλλά αυτή η επιλογή δεν είναι ασφαλής. Όλα πρέπει να γίνονται προσεκτικά, ώστε να μην υπάρχει ηλεκτροπληξία. Για να αλλάξετε ένα κουμπί, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι για να το αφαιρέσετε από το κάθισμα και να συνδέσετε την καλωδίωση από την παλιά στη νέα. Μετά την αντικατάσταση, πρέπει να συναρμολογήσετε τον ηλεκτροκόκκα και στη συνέχεια να ελέγξετε τη λειτουργία του.

Αντικατάσταση βούρτσες απαιτούνται εάν καταρρεύσουν. Ταυτόχρονα, τα παλιά πρέπει να απομακρύνονται από τα αυλάκια, και νέα πρέπει να εγκατασταθούν στη θέση τους.

Οι ακροδέκτες σύνδεσης σε διαφορετικά μοντέλα τρίψιμο είναι σχεδόν πανομοιότυποι, οπότε η αποσύνδεση σύνδεσης των συρμάτων είναι η ίδια.

Αντικατάσταση έδρασης είναι μια πολύ περίπλοκη λειτουργία, επειδή μπορεί να κολλήσει και να μην αφαιρεθεί από τον άξονα του κινητήρα.Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στον δρομέα ή στο κάθισμα.

Όταν αποτύχει ο κινητήρας τριβής και πρέπει να το αντικαταστήσετε με καινούργιο, θα πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά τον ανεμιστήρα και τα έδρανα και, στη συνέχεια, να τα εγκαταστήσετε στην αρχική τους θέση. Όσον αφορά το κόστος, η αντικατάσταση είναι σχεδόν συγκρίσιμη με την απόκτηση ενός νέου μηχανισμού. Είναι καλύτερο να εμπιστευθεί την εφαρμογή του χωρίς την εμπειρία των ηλεκτρικών κινητήρων σε ειδικούς.

Συναρμολόγηση ηλεκτρικών δοντιών

Οδηγίες για τη συναρμολόγηση του ηλεκτρικού τμήματος των χορτοκοπτικών:

• Τοποθετήστε τον κινητήρα σφίγγοντας τις βίδες στερέωσης.
• συνδέστε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
• βάλτε τα καλώδια μεταξύ των επιμέρους διαμερισμάτων στις υπάρχουσες εσοχές.
• κλείστε το επάνω κάλυμμα, ασφαλίστε τις κλειδαριές και στερεώστε το με βίδες.

Μετά τη συναρμολόγηση, ελέγξτε την απόδοση της συσκευής.

Πιθανές αποτυχίες σε βενζίνη και ηλεκτρικά κοσμήματα αρκετά. Προκειμένου η συσκευή να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να διατηρείται καθαρή, σε ξηρό μέρος. Το σημαντικό είναι τακτικά προληπτικά μέτρα (για παράδειγμα, λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων) και τη συμμόρφωση με τους κανόνες λειτουργίας που ορίζονται στις οδηγίες για τη συσκευή. Αποκτήστε καλύτερη ποιότητα εξοπλισμού από αξιόπιστους κατασκευαστές.

Αναλύοντας τον μηχανισμό, συνιστάται να φωτογραφίζετε τη διαδικασία σταδιακά, ώστε να μην ξεχνάτε τίποτα και να μην χάσετε καμία λεπτομέρεια κατά τη συναρμολόγηση. Κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων πρέπει να δώσετε προσοχή στην επιλογή των κατάλληλων εξαρτημάτων: είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε γνήσια ανταλλακτικά.

Σε ορισμένα μοντέλα, η ράβδος αποτελείται από δύο μέρη - χρησιμοποιούν ένα σύνδεσμο για να τα συνδέσουν. Τέτοιες συσκευές είναι βολικές κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.